发动机附件轮系耐久性试验方法研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及问题提出 | 第8-9页 |
| 1.2 附件轮系耐久性试验方法研究的意义 | 第9页 |
| 1.3 国内外研究现状及动态 | 第9-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状及动态 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状及动态 | 第11-13页 |
| 第2章 研究内容及方法 | 第13-21页 |
| 2.1 本文的研究内容及方法 | 第13-14页 |
| 2.2 整车参考循环研究 | 第14-21页 |
| 2.2.1 高速道路参考循环 | 第14-17页 |
| 2.2.2 城市道路参考循环 | 第17-19页 |
| 2.2.3 混合道路参考循环及各参考循环车速计算 | 第19-21页 |
| 第3章 附件轮系耐久性试验循环设计 | 第21-58页 |
| 3.1 附件轮系失效模式选取 | 第21-26页 |
| 3.2 附件轮系受力测试与分析 | 第26-30页 |
| 3.2.1 测试过程及设备 | 第26-27页 |
| 3.2.2 附件负荷选取与加载 | 第27-29页 |
| 3.2.3 测试结果及分析 | 第29-30页 |
| 3.3 惰轮和张紧轮耐久性试验工况设计 | 第30-39页 |
| 3.3.1 应用理论 | 第30-33页 |
| 3.3.2 轴承寿命计算 | 第33-34页 |
| 3.3.3 轴承损伤量计算 | 第34-36页 |
| 3.3.4 耐久性试验工况选择 | 第36-38页 |
| 3.3.5 加速系数计算 | 第38-39页 |
| 3.4 多楔带耐久性试验工况设计计算 | 第39-52页 |
| 3.4.1 皮带拉力计算 | 第39-46页 |
| 3.4.2 皮带损伤计算 | 第46-51页 |
| 3.4.3 多楔带耐久性试验工况计算 | 第51-52页 |
| 3.5 水泵轴承耐久性试验工况设计与计算 | 第52-58页 |
| 3.5.1 水泵轴承受力分析与计算 | 第52-55页 |
| 3.5.2 水泵轴承损伤量计算 | 第55-56页 |
| 3.5.3 水泵轴承耐久性试验工况计算 | 第56-58页 |
| 第4章 附件轮系耐久性试验循环的评估 | 第58-68页 |
| 4.1 概述 | 第58页 |
| 4.2 Load Matrix评估法 | 第58-66页 |
| 4.2.1 Load Matrix理论研究 | 第58-60页 |
| 4.2.2 可靠度计算过程 | 第60-65页 |
| 4.2.3 可靠度对比 | 第65-66页 |
| 4.3 试验样本数对比法 | 第66-68页 |
| 第5章 附件轮系台架耐久性试验 | 第68-73页 |
| 5.1 台架布置 | 第68-69页 |
| 5.1.1 台架设备构成 | 第68-69页 |
| 5.1.2 发动机台架连接 | 第69页 |
| 5.2 试验过程 | 第69-70页 |
| 5.3 试验结果分析 | 第70-72页 |
| 5.4 试验结论 | 第72-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 结论 | 第73页 |
| 6.2 工作展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第79页 |
