考虑应变率和温度影响的道砟胶动力特性实验研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-12页 |
| 1.2 道砟胶使用和研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 动态加载实验技术研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 材料动态本构模型的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.5 研究的主要内容 | 第16页 |
| 1.6 本文的创新点 | 第16-17页 |
| 2 霍普金森压杆实验技术 | 第17-35页 |
| 2.0 引言 | 第17页 |
| 2.1 SHPB实验装置 | 第17-20页 |
| 2.2 SHPB装置的实验原理 | 第20-24页 |
| 2.2.1 弹性波在细长杆中的传播 | 第20-22页 |
| 2.2.2 两个半无限长弹性杆的共轴撞击 | 第22-23页 |
| 2.2.3 SHPB的基本原理 | 第23-24页 |
| 2.3 道砟胶动力特性研究的难点 | 第24-25页 |
| 2.4 压电石英晶体的使用 | 第25-28页 |
| 2.5 入射波整形技术 | 第28-31页 |
| 2.6 试样尺寸选择 | 第31-32页 |
| 2.7 长杆SHPB装置 | 第32-33页 |
| 2.8 高温低温环境装置 | 第33-34页 |
| 2.9 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 考虑应变率效应的道砟胶动力特性研究 | 第35-50页 |
| 3.1 引言 | 第35-36页 |
| 3.2 实验内容 | 第36-41页 |
| 3.2.1 准静态和低应变率实验 | 第36-38页 |
| 3.2.2 中高应变率实验 | 第38-41页 |
| 3.3 实验结果与分析 | 第41-46页 |
| 3.4 吸能率分析 | 第46-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 4 考虑温度影响的道砟胶动力特性研究 | 第50-58页 |
| 4.1 引言 | 第50-51页 |
| 4.2 实验过程 | 第51-53页 |
| 4.3 实验结果与分析 | 第53-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 5 道砟胶本构模型研究 | 第58-67页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 道砟胶的应变率本构模型 | 第58-62页 |
| 5.3 道砟胶的温度本构模型 | 第62-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 6 总结与展望 | 第67-68页 |
| 6.1 总结 | 第67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 作者简介 | 第72页 |
