四洮铁路研究(清末—“九一八”事变前)
中文摘要 | 第4-5页 |
英文摘要 | 第5页 |
引言 | 第8-11页 |
(一)选题依据 | 第8页 |
(二)研究现状 | 第8-9页 |
(三)研究意义 | 第9-11页 |
一、四洮铁路修建的历史背景 | 第11-27页 |
(一)应对东北西部的政治、经济形势的实际需要 | 第11-19页 |
1.边疆危机 | 第11-14页 |
2.农牧产品商品化 | 第14-17页 |
3.日本南满铁道株式会社的侵略扩张 | 第17-19页 |
(二)东北地方当局独立修建铁路的尝试 | 第19-22页 |
1.新法铁路计划 | 第19-21页 |
2.锦瑷铁路计划 | 第21-22页 |
(三)在奉天西部地区修建铁路的可能性 | 第22-27页 |
1.资金基础 | 第22-24页 |
2.人力资源 | 第24-25页 |
3.技术要求 | 第25-27页 |
二、四洮铁路的修建 | 第27-41页 |
(一)中日交涉及借款合同的签订 | 第27-31页 |
1.四郑铁路借款合同 | 第27-30页 |
2.四洮铁路借款合同 | 第30-31页 |
(二)四洮铁路修建过程 | 第31-41页 |
1.四郑线 | 第32-35页 |
2.郑洮线 | 第35-38页 |
3.郑通支线 | 第38-41页 |
三、四洮铁路开通后的运营情况及铁路建成的意义 | 第41-60页 |
(一)四洮铁路的规章制度建设 | 第41-47页 |
1.暂行运输章程 | 第41-42页 |
2.暂行客货运费章程 | 第42-44页 |
3.各类减价章程及货物运价 | 第44-45页 |
4.联运章程 | 第45-47页 |
(二)运营情况 | 第47-51页 |
1.四洮铁路营业状况 | 第47-48页 |
2.货物运输情况 | 第48-50页 |
3.旅客运输情况 | 第50-51页 |
(三)四洮铁路建成的意义 | 第51-60页 |
1.一定程度上促进了东北西部农产品商品化 | 第51-54页 |
2.一定限度内抑制了满铁的经济扩张 | 第54-56页 |
3.一定范围内便利了外来移民进入东北西部地区定居 | 第56-58页 |
4.一定时期内增强了东北地方的国防力量 | 第58-60页 |
结语 | 第60-61页 |
参考文献 | 第61-65页 |
附录 | 第65-73页 |
后记 | 第73页 |