摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-16页 |
1.1 课题背景及研究意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外现状及分析 | 第12-14页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
1.4 论文的章节安排 | 第15-16页 |
第二章 相关技术研究 | 第16-22页 |
2.1 系统主要开发平台与框架 | 第16-18页 |
2.1.1 Eclipse平台简介 | 第16页 |
2.1.2 Struts框架 | 第16-17页 |
2.1.3 Spring框架 | 第17-18页 |
2.1.4 MyBatis框架 | 第18页 |
2.2 GIS及相关技术 | 第18-20页 |
2.2.1 WebGIS的基本架构 | 第19-20页 |
2.2.2 ArcGIS Server | 第20页 |
2.2.3 ArcGIS API for JavaScript | 第20页 |
2.3 Open Layers概述 | 第20-21页 |
2.4 其他技术 | 第21页 |
2.4.1 Ajax技术 | 第21页 |
2.4.2 JSON技术 | 第21页 |
2.5 本章小结 | 第21-22页 |
第三章 项目需求分析 | 第22-30页 |
3.1 系统需求概述 | 第22页 |
3.2 系统功能需求分析 | 第22-23页 |
3.3 系统逻辑结构 | 第23-24页 |
3.4 系统用户 | 第24-26页 |
3.5 系统数据流图 | 第26-28页 |
3.6 系统性能需求分析 | 第28-29页 |
3.7 本章小结 | 第29-30页 |
第四章 系统总体设计 | 第30-49页 |
4.1 系统网络结构设计 | 第30页 |
4.2 系统的软件结构 | 第30-32页 |
4.3 系统功能模块设计 | 第32-42页 |
4.3.1 GIS模块设计 | 第33-34页 |
4.3.2 图层管理模块设计 | 第34-36页 |
4.3.3 应急事故及处理模块设计 | 第36-41页 |
4.3.4 卡控管理模块设计 | 第41-42页 |
4.4 系统数据库设计 | 第42-48页 |
4.4.1 空间数据库设计 | 第42-44页 |
4.4.2 铁路业务数据库的设计 | 第44-48页 |
4.5 本章小结 | 第48-49页 |
第五章 系统详细设计与实现 | 第49-75页 |
5.1 运行环境 | 第49页 |
5.2 GIS模块详细设计与实现 | 第49-52页 |
5.2.1 地图加载 | 第49-51页 |
5.2.2 地图浏览 | 第51页 |
5.2.3 鹰眼地图 | 第51-52页 |
5.3 图层管理模块详细设计与实现 | 第52-65页 |
5.3.1 公里标打点 | 第52-53页 |
5.3.2 设施设备查询 | 第53-56页 |
5.3.3 GPS实时定位 | 第56-64页 |
5.3.4 地图GPS范围设置 | 第64-65页 |
5.4 应急事故及处理模块详细设计与实现 | 第65-72页 |
5.4.1 应急事故 | 第65-67页 |
5.4.2 应急预案 | 第67-68页 |
5.4.3 应急队伍 | 第68-69页 |
5.4.4 物资调度算法实现 | 第69-72页 |
5.5 卡控管理模块详细设计与实现 | 第72-74页 |
5.5.1 卡控人员管理 | 第72-73页 |
5.5.2 接近预警 | 第73-74页 |
5.6 本章小结 | 第74-75页 |
第六章 系统测试与分析 | 第75-90页 |
6.1 测试环境及工具 | 第75页 |
6.1.1 测试环境 | 第75页 |
6.1.2 测试工具 | 第75页 |
6.2 系统功能测试及分析 | 第75-85页 |
6.2.1 GIS模块测试 | 第76-77页 |
6.2.2 图层管理模块测试 | 第77-81页 |
6.2.3 应急事故及处理模块测试 | 第81-84页 |
6.2.4 卡控管理模块测试 | 第84-85页 |
6.3 系统性能测试及分析 | 第85-89页 |
6.3.1 响应时间 | 第86-88页 |
6.3.2 资源占用率 | 第88-89页 |
6.3.3 故障恢复时间 | 第89页 |
6.4 本章小结 | 第89-90页 |
第七章 总结与展望 | 第90-92页 |
7.1 全文总结 | 第90页 |
7.2 展望 | 第90-92页 |
致谢 | 第92-93页 |
参考文献 | 第93-96页 |
攻读硕士学位期间取得的成果 | 第96-97页 |