高速公路隧道智能应急消防系统规划及消防轨道车设计
| 摘要 | 第11-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第14-18页 |
| 1.1.1 高速公路火灾现有状况 | 第14-15页 |
| 1.1.2 现有高速公路火灾的解决方案 | 第15-16页 |
| 1.1.3 高速公路隧道消防存在的问题 | 第16-18页 |
| 1.2 高速公路隧道智能消防系统研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 课题研究的目的与意义 | 第19-20页 |
| 1.4 课题的研究内容 | 第20-21页 |
| 1.5 课题研究框架 | 第21-24页 |
| 第2章 高速公路隧道消防系统需求调研分析 | 第24-36页 |
| 2.1 火灾事故调研分析 | 第24-29页 |
| 2.1.1 高速公路隧道火灾发生的原因 | 第24-27页 |
| 2.1.2 高速公路隧道火灾的特点以及危害 | 第27-28页 |
| 2.1.3 高速公路隧道火灾的事故分布特征 | 第28-29页 |
| 2.1.4 高速公路隧道火灾的事故类型 | 第29页 |
| 2.2 相关人员调研分析 | 第29-31页 |
| 2.3 高速公路隧道消防系统需求提炼 | 第31-33页 |
| 2.3.1 高速公路隧道消防系统的功能列表 | 第31-32页 |
| 2.3.2 高速公路隧道消防系统功能优先级划分 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-36页 |
| 第3章 隧道智能消防运行系统规划 | 第36-56页 |
| 3.1 火灾预警系统 | 第36-43页 |
| 3.1.1 火灾探测器分选 | 第36-38页 |
| 3.1.2 火源位置定位 | 第38-39页 |
| 3.1.3 探测器安放位置规划 | 第39-43页 |
| 3.2 隧道消防轨道车运行系统 | 第43-51页 |
| 3.2.1 隧道消防轨道车启动系统 | 第44-45页 |
| 3.2.2 隧道消防轨道车轨道铺设方案 | 第45页 |
| 3.2.3 隧道消防轨道车驱动控制系统 | 第45-48页 |
| 3.2.4 隧道消防轨道车增压灭火方案 | 第48-50页 |
| 3.2.5 隧道消防轨道车物资投放方案 | 第50-51页 |
| 3.3 相关辅助系统 | 第51-54页 |
| 3.3.1 隧道消防联动系统 | 第51页 |
| 3.3.2 隧道消防物资补给维护系统 | 第51-52页 |
| 3.3.3 紧急疏散系统 | 第52-53页 |
| 3.3.4 广播以及紧急电话系统 | 第53-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 高速公路隧道消防轨道车设计 | 第56-72页 |
| 4.1 隧道消防轨道车设计要素分析 | 第56-61页 |
| 4.1.1 功能要素分析 | 第56-57页 |
| 4.1.2 结构要素分析 | 第57-59页 |
| 4.1.3 造型形态要素分析 | 第59页 |
| 4.1.4 CMF设计要素分析 | 第59-61页 |
| 4.2 设计定位 | 第61-62页 |
| 4.2.1 应用环境 | 第61页 |
| 4.2.2 针对火情 | 第61页 |
| 4.2.3 功能定位 | 第61-62页 |
| 4.3 方案构思 | 第62-70页 |
| 4.3.1 草图发散设计及筛选 | 第62-64页 |
| 4.3.2 3D模型和初步效果图 | 第64-67页 |
| 4.3.3 最终方案效果图展示与分析 | 第67-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录1 | 第78-80页 |
| 附录2 | 第80-82页 |
| 附录3 | 第82-84页 |
| 附录4 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第88-89页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第89页 |
