船舶机舱监测报警系统设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·背景及意义 | 第10-11页 |
| ·现状发展趋势 | 第11-12页 |
| ·本文的工作 | 第12-14页 |
| 第2章 系统需求分析与系统总体规划 | 第14-23页 |
| ·船舶监测报警系统需求 | 第14-19页 |
| ·船舶机舱监测报警项目 | 第14-17页 |
| ·船级社对船舶监测报警系统规范 | 第17-18页 |
| ·船舶监测报警系统的要求 | 第18-19页 |
| ·监测报警系统总体结构 | 第19-23页 |
| 第3章 系统关键技术的研究 | 第23-40页 |
| ·CAN总线 | 第23-33页 |
| ·CAN总线特点与优势 | 第24-25页 |
| ·CAN总线构成方案 | 第25-30页 |
| ·CAN技术规范与协议 | 第30-33页 |
| ·传感器 | 第33-37页 |
| ·PT100 热电阻 | 第33-35页 |
| ·热电偶 | 第35-37页 |
| ·电磁兼容（EMC） | 第37-40页 |
| 第4章 监测报警系统硬件设计 | 第40-60页 |
| ·网络设备与通用工业设备 | 第40页 |
| ·现场模块 | 第40-57页 |
| ·模块工作电源 | 第41页 |
| ·单片机及其外围电路 | 第41-43页 |
| ·开关量信号采集模块 | 第43-45页 |
| ·4~20mA电流信号采集模块 | 第45-48页 |
| ·PT100 热电阻信号采集模块 | 第48-51页 |
| ·热电偶信号采集模块 | 第51-54页 |
| ·开关量输出模块 | 第54-56页 |
| ·模块外壳结构设计 | 第56-57页 |
| ·监测报警系统硬件配置 | 第57-60页 |
| 第5章 监测报警系统软件设计 | 第60-80页 |
| ·现场模块单片机程序设计 | 第60-71页 |
| ·CAN总线通信部分程序设计 | 第61-69页 |
| ·数模转换部分程序设计 | 第69-70页 |
| ·现场模块主程序设计 | 第70-71页 |
| ·工控主机软件 | 第71-80页 |
| ·设计要求 | 第72-73页 |
| ·机舱监测报警系统软件的总体结构 | 第73-74页 |
| ·机舱监控报警系统软件工作流程 | 第74-80页 |
| 第6章 结论 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 附录 | 第84-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第96页 |
