| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第17-29页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第17-20页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第17-18页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第18-19页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第19-20页 |
| 1.2 研究对象及限定 | 第20-21页 |
| 1.2.1 对象范围 | 第20页 |
| 1.2.2 对象限定 | 第20-21页 |
| 1.3 研究方法及内容 | 第21-22页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第21页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第21-22页 |
| 1.4 国内外相关研究综述 | 第22-28页 |
| 1.4.1 健康城市相关研究综述 | 第22-25页 |
| 1.4.2 共享街道相关研究综述 | 第25-28页 |
| 1.5 研究框架 | 第28-29页 |
| 第二章 城市共享街道理论与实践 | 第29-55页 |
| 2.1 健康城市的提出 | 第29-35页 |
| 2.1.1 健康城市的发展与内涵 | 第29-33页 |
| 2.1.2 人居环境发展面临的问题 | 第33-34页 |
| 2.1.3 社会与公众期望的健康城市因素 | 第34-35页 |
| 2.2 城市街道的解构 | 第35-41页 |
| 2.2.1 城市街道的基本要素 | 第35-38页 |
| 2.2.2 城市街道的基本类型 | 第38-41页 |
| 2.3 共享街道相关理论 | 第41-49页 |
| 2.3.1 Woonerf理论 | 第41-44页 |
| 2.3.2 稳静化街道 | 第44-45页 |
| 2.3.3 包容性街道 | 第45-48页 |
| 2.3.4 绿色交通 | 第48-49页 |
| 2.4 共享街道相关实践 | 第49-52页 |
| 2.4.1 新西兰共享街道 | 第49-50页 |
| 2.4.2 荷兰拉赫滕市共享街道 | 第50-51页 |
| 2.4.3 澳大利亚本迪戈市共享街道 | 第51-52页 |
| 2.5 我国城市街道共享性现状 | 第52-55页 |
| 2.5.1 人行舒适度与街道使用效能 | 第52-53页 |
| 2.5.2 人车可达性与机动性 | 第53页 |
| 2.5.3 行人安全性与设施服务性 | 第53-54页 |
| 2.5.4 街道的吸引力对人的支持性 | 第54-55页 |
| 第三章 城市共享街道规划案例调研与分析 | 第55-67页 |
| 3.1 调研目的与范围、内容 | 第55-57页 |
| 3.1.1 调研目的 | 第55-56页 |
| 3.1.2 调研范围 | 第56页 |
| 3.1.3 调研内容 | 第56-57页 |
| 3.2 调研实例—宿州路街道共享性考察分析 | 第57-67页 |
| 3.2.1 宿州路街道共享性概况解析 | 第58-61页 |
| 3.2.2 宿州路街道共享性强度评价 | 第61-62页 |
| 3.2.3 宿州路街道共享性空间环境 | 第62-64页 |
| 3.2.4 宿州路街道共享性功能形态 | 第64-67页 |
| 第四章 城市共享街道规划设计构建 | 第67-75页 |
| 4.1 共享街道空间构成要素及分析 | 第67-69页 |
| 4.1.1 主体要素 | 第67页 |
| 4.1.2 客体要素 | 第67-68页 |
| 4.1.3 物理环境要素 | 第68-69页 |
| 4.1.4 机动车与街道格局 | 第69页 |
| 4.2 共享街道空间环境建设 | 第69-75页 |
| 4.2.1 共享街道空间环境感知 | 第69-71页 |
| 4.2.2 共享街道空间环境建构 | 第71-75页 |
| 第五章 城市共享街道空间环境评价 | 第75-82页 |
| 5.1 共享街道需求及特性分析 | 第75-76页 |
| 5.1.1 共享街道评价的基本原则 | 第75-76页 |
| 5.1.2 共享街道优先性的内涵与影响因素 | 第76页 |
| 5.2 共享街道因素及评价指标 | 第76-82页 |
| 5.2.1 共享街道评价体系构建 | 第76-78页 |
| 5.2.2 共享街道评价指标分类及内容 | 第78-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 附录一：调研问卷 | 第89-93页 |
| 附录二：攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况附录一 | 第93-94页 |