摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4页 |
第1章 绪论 | 第8-12页 |
1.1 研究背景 | 第8-9页 |
1.1.1 新城市主义理论在我国开始实践 | 第8页 |
1.1.2 国内外日益重视滨海岸线资源的合理利用与开发 | 第8页 |
1.1.3 生态旅游顺势而生 | 第8-9页 |
1.1.4 地产开发开始由住宅地产向旅游地产转型 | 第9页 |
1.2 研究目的及意义 | 第9页 |
1.2.1 研究目的 | 第9页 |
1.2.2 研究意义 | 第9页 |
1.3 核心概念界定 | 第9-10页 |
1.3.1 新城市主义概念界定 | 第9页 |
1.3.2 滨海岸线概念界定 | 第9-10页 |
1.4 研究内容、方法及框架 | 第10-12页 |
1.4.1 研究内容 | 第10-11页 |
1.4.2 研究框架 | 第11-12页 |
第2章 新城市主义理论的发展、主要设计方式及特性研究 | 第12-19页 |
2.1 新城市主义理论的发展 | 第12-15页 |
2.1.1 新城市主义理论的起源与产生背景 | 第12-13页 |
2.1.2 新城市主义理论的代表人物 | 第13页 |
2.1.3 新城市主义理论的主要原则 | 第13-14页 |
2.1.4 新城市主义理论的文献研究 | 第14-15页 |
2.2 新城市主义理论的主要设计方式 | 第15-17页 |
2.2.1 传统邻里开发(TND) | 第15-16页 |
2.2.2 公交导向开发(TOD) | 第16页 |
2.2.3 精明增长 | 第16页 |
2.2.4 设计方式比较 | 第16-17页 |
2.3 新城市主义理论的先进性与局限性 | 第17-18页 |
2.3.1 新城市主义理论的先进性 | 第17页 |
2.3.2 新城市主义理论的局限性 | 第17-18页 |
2.4 本章小结 | 第18-19页 |
第3章 新城市主义理论应用于滨海岸线项目开发的实践案例研究 | 第19-28页 |
3.1 滨海岸线的规划设计对策研究 | 第19-23页 |
3.1.1 自然资源利用 | 第19-20页 |
3.1.2 用地规划 | 第20-21页 |
3.1.3 空间结构 | 第21-23页 |
3.2 新城市主义理论在国外滨海岸线项目开发的实践案例研究 | 第23-24页 |
3.2.1 国外滨海岸线发展现状 | 第23页 |
3.2.2 国外典型项目案例研究 | 第23-24页 |
3.2.2.1 美国佛罗里达州滨海城 | 第23-24页 |
3.2.2.2 美国马里兰州肯特兰 | 第24页 |
3.3 新城市主义理论在国内滨海岸线项目开发的实践案例研究 | 第24-27页 |
3.3.1 国内滨海岸线发展现状 | 第24-25页 |
3.3.2 国内典型项目案例研究 | 第25-27页 |
3.3.2.1 天津万科东丽湖 | 第25-26页 |
3.3.2.2 厦门丙州新城 | 第26-27页 |
3.4 本章小结 | 第27-28页 |
第4章 新城市主义视角下七里海滨海岸线的利用与开发策略研究 | 第28-70页 |
4.1 七里海项目区位概述 | 第28-34页 |
4.1.1 七里海片区区位分析 | 第28-32页 |
4.1.2 七里海片区区位现状分析 | 第32-33页 |
4.1.3 七里海片区旅游产业概述 | 第33-34页 |
4.2 七里海片区湿地特色资源现状 | 第34-47页 |
4.2.1 七里海片区特色资源研究 | 第34-42页 |
4.2.1.1 渤海湾滨海资源分布研究 | 第34-36页 |
4.2.1.2 秦皇岛滨海资源分布研究 | 第36-37页 |
4.2.1.3 七里海滨海岸线项目特色资源研究 | 第37-42页 |
4.2.2 七里海滨海岸线特色资源评价 | 第42-43页 |
4.2.3 七里海滨海岸线现状与问题分析 | 第43-47页 |
4.3 新城市主义视角下七里海项目的利用策略研究 | 第47-53页 |
4.3.1 在国家和地区层面指导公共政策 | 第47-49页 |
4.3.2 在七里海片区层面进行政策指导 | 第49-53页 |
4.4 新城市主义视角下七里海项目的规划策略研究 | 第53-69页 |
4.4.1 多种特色的组团开发模式 | 第53-59页 |
4.4.2 细致紧密的肌理延续模式 | 第59-61页 |
4.4.3 公交主导的高效交通模式 | 第61-65页 |
4.4.4 弘扬文化的城市风貌模式 | 第65-67页 |
4.4.5 以人为本的空间结构模式 | 第67-69页 |
4.5 本章小结 | 第69-70页 |
第5章 七里海片区滨水岸线规划设计 | 第70-83页 |
5.1 发展多种特色组团 | 第70-73页 |
5.2 建设完整的滨海岸线形态 | 第73-75页 |
5.3 建设高效的交通结构 | 第75-78页 |
5.4 展示富有特色的城市风貌 | 第78-80页 |
5.5 建设富有活力的外部空间 | 第80-82页 |
5.6 本章小结 | 第82-83页 |
结论 | 第83-84页 |
参考文献 | 第84-87页 |
图表目录(图) | 第87-90页 |
图表目录(表) | 第90-91页 |
致谢 | 第91页 |