| 摘要 | 第1-4页 |
| abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·本课题研究背景 | 第8-12页 |
| ·国内航空轴承的发展 | 第8-11页 |
| ·国外航空轴承的发展 | 第11-12页 |
| ·本课题研究的意义 | 第12页 |
| ·本课题的主要内容 | 第12-14页 |
| 2 航空轴承的失效模式及故障树分析 | 第14-24页 |
| ·航空轴承的工作特点 | 第14-15页 |
| ·航空轴承的失效模式分析 | 第15-19页 |
| ·提高轴承可靠性的主要措施 | 第19-20页 |
| ·航空主轴轴承的故障树分析 | 第20-23页 |
| ·故障树的定义 | 第20-21页 |
| ·故障树的建立及定性分析 | 第21-22页 |
| ·航空发动机主轴轴承的故障树分析 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 威布尔分布下轴承的可靠性评估 | 第24-41页 |
| ·可靠性评价指标 | 第24-25页 |
| ·两参数威布尔分布的轴承可靠性分析研究 | 第25-35页 |
| ·两参数威布尔分布的模型 | 第25页 |
| ·两参数威布尔分布的适用范围及应用场合 | 第25页 |
| ·两参数威布尔分布的参数估计 | 第25-35页 |
| ·轴承寿命试验类型 | 第35页 |
| ·三参数威布尔分布的轴承可靠性分析研究 | 第35-40页 |
| ·三参数威布尔分布的模型 | 第36页 |
| ·三参数威布尔分布的参数意义分析 | 第36-38页 |
| ·三参数威布尔分布的参数估计 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 航空轴承的小样本评估 | 第41-49页 |
| ·小样本数据的评估方法 | 第41-42页 |
| ·小样本数据评估方法的发展现状 | 第41页 |
| ·贝叶斯统计模型 | 第41-42页 |
| ·小样本定时截尾的无失效数据 | 第42页 |
| ·累积失效概率P_i的多层贝叶斯分析 | 第42-44页 |
| ·累积失效概率P_1、P_2的估计 | 第42-43页 |
| ·累积失效概率P_i的估计 | 第43-44页 |
| ·威布尔分布的轴承寿命可靠性分析 | 第44-45页 |
| ·某航空轴承无失效数据的可靠性案例 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 基于MATALB GUI的轴承可靠性评估系统设计 | 第49-60页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·轴承评估系统的功能 | 第49页 |
| ·评估系统的图形用户界面设计 | 第49-51页 |
| ·轴承可靠性评估系统的设计 | 第51-59页 |
| ·轴承可靠性评估的流程设计 | 第51-53页 |
| ·贝叶斯估计法 | 第53-55页 |
| ·常规估计法 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |