| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究内容与方法 | 第11-13页 |
| ·研究方法 | 第11页 |
| ·结构安排 | 第11-13页 |
| 第二章 首钢京唐公司基本情况介绍 | 第13-21页 |
| ·公司背景情况介绍 | 第13-14页 |
| ·首钢京唐公司与首钢迁钢公司物流情况对比 | 第14-15页 |
| ·首钢京唐物流运输现状问题分析 | 第15-21页 |
| ·部分用车部门申请用车不够规范 | 第16页 |
| ·工作量签认不够及时，影响运输量统计工作 | 第16-17页 |
| ·数据核对工作量大、繁琐、易出现差错 | 第17-18页 |
| ·运费结算单各用车部门签认不够及时，影响结算进度 | 第18-21页 |
| 第三章 SAP软件物流结算系统现状 | 第21-29页 |
| ·SAP软件整体优化概述 | 第21-22页 |
| ·总体系统架构 | 第22-23页 |
| ·项目实施范围 | 第23-25页 |
| ·系统原理功能 | 第25页 |
| ·物流运输管理信息系统运行存在问题 | 第25-26页 |
| ·物流运输管理信息系统的数据来源不准确 | 第25-26页 |
| ·物流运输管理信息系统相应结算数据不对应 | 第26页 |
| ·物流运输管理信息系统相应结算数据无法及时更新 | 第26页 |
| ·物流运输管理信息系统研究现状 | 第26-29页 |
| 第四章 物流运费结算管理办法优化 | 第29-47页 |
| ·SAP结算管理系统的构建原则 | 第30-31页 |
| ·物流费用结算管理系统 | 第31-32页 |
| ·基于首钢京唐物流结算管理模块用户化方案具体优化对策 | 第32-47页 |
| ·汽运生产辅助用车结算方案优化 | 第32-38页 |
| ·汽运板卷运输运费结算方案优化 | 第38-40页 |
| ·船到物料结算方案优化 | 第40-42页 |
| ·板坯倒运结算方案优化 | 第42-43页 |
| ·水渣集港结算方案优化 | 第43-44页 |
| ·创收费用结算方案优化 | 第44-47页 |
| 第五章 总结与展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |