车辆自组网节点度的研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-7页
目录	第7-9页
第一章 引言	第9-17页
·车辆自组网的概念及研究意义	第9-10页
·车辆自组织网络的体系结构及技术特点	第10-12页
·车辆自组网的节点度	第12-14页
·自组织网络节点度的研究现状	第14-16页
·本文主要工作及章节安排	第16-17页
第二章 车辆自组织网络节点的建模	第17-36页
·车辆运动模型	第17-23页
·随机运动模型	第19-21页
·车流模型	第21-22页
·行为模型	第22-23页
·高速公路场景运动模型的建立	第23-25页
·车辆自组网无线信道模型	第25-33页
·大尺度衰落	第27-29页
·小尺度衰落	第29-31页
·小尺度衰落模型	第31-33页
·无线信道模型的建立	第33-34页
·本章小结	第34-36页
第三章 车辆自组网节点度与跳数的研究	第36-46页
·一维场景中的期望节点度	第36-41页
·期望跳数	第41-42页
·实验验证	第42-45页
·实验仿真软件NS-2 的简介	第42页
·实验分析与结论	第42-45页
·本章小结	第45-46页
第四章 节点度的分布研究	第46-57页
·平均节点度	第47-50页
·节点度的分布	第50-51页
·实验分析	第51-54页
·平均节点度	第52-53页
·节点度的分布	第53-54页
·本章小结	第54-57页
第五章 总结与展望	第57-59页
参考文献	第59-64页
致谢	第64-65页
附录	第65页