轮毂轴承单元振动特性及负游隙检测方法研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·本文研究的背景 | 第11页 |
| ·本文研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·轮毂轴承单元发展历程 | 第12-15页 |
| ·轮毂轴承单元负游隙检测方法的研究现状 | 第15-16页 |
| ·多体动力学分析研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文研究的内容 | 第17-19页 |
| 第二章 轮毂轴承单元分析计算的基本理论 | 第19-29页 |
| ·轮毂轴承单元振动产生的原因 | 第19页 |
| ·轮毂轴承单元振动分析方法 | 第19-21页 |
| ·振动时域分析方法 | 第20页 |
| ·振动频域分析方法 | 第20-21页 |
| ·振动的模态分析法 | 第21页 |
| ·经典滚动轴承分析理论 | 第21-22页 |
| ·Hertz 接触理论 | 第21页 |
| ·套圈控制理论 | 第21-22页 |
| ·弹性流体动力润滑理论（EHL） | 第22页 |
| ·轮毂轴承单元刚度和固有频率计算 | 第22-25页 |
| ·轮毂轴承单元刚度计算 | 第22-24页 |
| ·轮毂轴承固有频率计算 | 第24-25页 |
| ·第三代轮毂轴承单元负游隙计算 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 轮毂轴承单元振动特性仿真分析 | 第29-45页 |
| ·轮毂轴承单元振动特性影响因素分析与确定 | 第29页 |
| ·轮毂轴承单元振动特性仿真试验方案 | 第29-30页 |
| ·建立轮毂轴承单元刚柔耦合模型 | 第30-43页 |
| ·轮毂轴承单元刚性体模型的建立 | 第31页 |
| ·生成中性文件 | 第31-33页 |
| ·轮毂轴承单元刚柔耦合模型建立 | 第33页 |
| ·轮毂轴承单元振动特性仿真分析 | 第33-40页 |
| ·轮毂轴承负游隙对振动特性影响趋势分析 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 轮毂轴承单元振动特性实验研究 | 第45-55页 |
| ·共振频率的测量一般方法 | 第45-46页 |
| ·轮毂轴承单元共振实验原理 | 第46页 |
| ·轮毂轴承单元共振实验 | 第46-49页 |
| ·实验设备 | 第46-49页 |
| ·振动实验主要步骤 | 第49页 |
| ·振动特性实验数据处理 | 第49-52页 |
| ·实验结果分析及对比 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-55页 |
| 第五章 轮毂轴承单元负游隙振动检测方法 | 第55-59页 |
| ·轮毂轴承单元振动特性检测其负游隙 | 第55-56页 |
| ·多型号轮毂轴承单元负游隙检测 | 第56-57页 |
| ·第三代轮毂轴承单元负游隙检测装置 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录 | 第66-67页 |
| 附图 | 第67页 |
