1500米作业水深钻井船功率管理系统的研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-20页 |
| ·课题概述 | 第14-16页 |
| ·课题研究的背景 | 第14-15页 |
| ·课题的研究目的及意义 | 第15-16页 |
| ·课题研究现状与发展趋势 | 第16-17页 |
| ·国外研究现状及开发前景 | 第16页 |
| ·国内研究现状及发展趋势 | 第16-17页 |
| ·论文的主要工作与研究内容 | 第17-20页 |
| 第2章 钻井船功率管理系统的组成及功能 | 第20-27页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·钻井船全船电网分析 | 第20-22页 |
| ·功率管理系统的简介 | 第22-24页 |
| ·功率管理系统的简介 | 第22-23页 |
| ·功率管理系统体系架构 | 第23-24页 |
| ·钻井船功率管理系统的功能 | 第24-26页 |
| ·本文所研究的对象 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 钻井船发电机组的分配控制 | 第27-37页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·船舶电力系统的故障脆弱性 | 第27-30页 |
| ·船舶电力系统的故障脆弱性分析 | 第27-29页 |
| ·PMS 的故障脆弱性分析 | 第29-30页 |
| ·发电机组功率分配控制 | 第30-35页 |
| ·单点故障时最大瞬时负荷计算 | 第30-31页 |
| ·根据负载变化的发电机启动、停止控制 | 第31-34页 |
| ·船舶电力系统有效功率的计算 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 功率管理系统对断电故障的预防控制 | 第37-57页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·船舶电网断电的风险 | 第37-38页 |
| ·发电机组过载 | 第37-38页 |
| ·发电机组自身的故障 | 第38页 |
| ·预警报警 | 第38页 |
| ·船舶电网断电故障的瞬态过程 | 第38-41页 |
| ·减少负载量分析 | 第41-44页 |
| ·减少过多的瞬态负载阶跃 | 第42页 |
| ·减小全瞬态载荷步 | 第42-43页 |
| ·最优瞬态载荷步的减负载 | 第43-44页 |
| ·快速减负荷（FLR）系统控制方法 | 第44-52页 |
| ·以有效功率为基准卸载负荷方法 | 第45页 |
| ·以频率为基准的卸载负荷方法 | 第45-46页 |
| ·基于偶然事件式快速减负荷 | 第46-47页 |
| ·频率相控追溯控制系统 | 第47-49页 |
| ·基于观测器的快速减负荷控制器设计 | 第49-52页 |
| ·仿真分析 | 第52-54页 |
| ·断电恢复功能 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 功率管理系统对大功率负载限制的控制 | 第57-72页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·船舶电网负载扰动的分类 | 第57-59页 |
| ·螺旋桨负荷及亏损 | 第58页 |
| ·升沉补偿系统负荷及亏损 | 第58-59页 |
| ·螺旋桨负载分析 | 第59-61页 |
| ·螺旋桨负荷 | 第59-60页 |
| ·螺旋桨推力损失 | 第60-61页 |
| ·螺旋桨扭矩损失 | 第61-63页 |
| ·转矩损失事件 | 第61-63页 |
| ·准静态推力负荷限制控制 | 第63-69页 |
| ·敏感性推力的负荷波动 | 第63-64页 |
| ·推进器负载限制控制器 | 第64-65页 |
| ·基于转矩损失的概率负载限制控制器 | 第65-66页 |
| ·基于实时转矩损失负载限制控制器 | 第66页 |
| ·基于加速度负载限制控制器 | 第66-67页 |
| ·仿真试验 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-72页 |
| 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
