隧道下穿铁路既有线施工技术研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究的背景和意义 | 第8页 |
| ·隧道下穿引起的地表沉降及分析 | 第8-12页 |
| ·隧道下穿公路 | 第8-10页 |
| ·隧道下穿铁路 | 第10-11页 |
| ·隧道下穿既有隧道 | 第11页 |
| ·隧道下穿建筑物 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 工程实例 | 第15-26页 |
| ·工程概况 | 第15-17页 |
| ·自然特征 | 第17页 |
| ·地层岩性 | 第17页 |
| ·水文地质条件 | 第17页 |
| ·主要工程数量 | 第17-18页 |
| ·施工方案 | 第18-26页 |
| ·施工组织机构及作业班设置 | 第18页 |
| ·工期及进度安排 | 第18-19页 |
| ·总体施工方案 | 第19-24页 |
| ·工程施工难点及施工目标 | 第24页 |
| ·施工工艺流程 | 第24-26页 |
| 3 既有线加固及沉降监测 | 第26-36页 |
| ·既有线简介 | 第26页 |
| ·既有线加固 | 第26-30页 |
| ·既有线加固实施措施 | 第26页 |
| ·加固工艺流程 | 第26-27页 |
| ·加固实施步骤 | 第27-30页 |
| ·既有线加固方案的安全性 | 第30-35页 |
| ·D24定型梁架空加固支墩基础计算 | 第30-31页 |
| ·既有线加固架空施工的安全措施 | 第31-32页 |
| ·加固施工慢行地段安全防护措施 | 第32-33页 |
| ·胀轨跑道的应急预案 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 隧道下穿工程施工技术 | 第36-56页 |
| ·基坑开挖与支护 | 第36-39页 |
| ·基坑开挖方案 | 第36页 |
| ·测量放样 | 第36页 |
| ·基坑开挖 | 第36-39页 |
| ·隧道洞身主体施工 | 第39-45页 |
| ·隧道洞身钢支架受力检算 | 第39-42页 |
| ·钢筋加工及绑扎 | 第42-43页 |
| ·模板 | 第43-45页 |
| ·混凝土工程施工 | 第45页 |
| ·洞身土方开挖注意事项 | 第45-47页 |
| ·开挖过程控制 | 第45-46页 |
| ·桩间土体加固措施 | 第46-47页 |
| ·施工中使用的设备 | 第47页 |
| ·工程设备配备原则 | 第47页 |
| ·施工设备 | 第47页 |
| ·施工质量控制 | 第47-50页 |
| ·质量目标 | 第47-48页 |
| ·工程质量保证措施 | 第48-50页 |
| ·施工安全控制 | 第50-55页 |
| ·安全目标 | 第50页 |
| ·工程安全生产保证措施 | 第50页 |
| ·安全生产检查 | 第50-51页 |
| ·安全监控 | 第51页 |
| ·施工安全应急预案 | 第51-54页 |
| ·塌方处理 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 既有线恢复 | 第56-60页 |
| ·既有线加固拆除与线路恢复 | 第56-57页 |
| ·准备工作 | 第56页 |
| ·工期及进度安排 | 第56页 |
| ·D24定型梁拆除施工 | 第56-57页 |
| ·光、电缆迁移及防护 | 第57页 |
| ·安全目标和安全措施 | 第57-59页 |
| ·安全目标 | 第57页 |
| ·安全生产保证措施 | 第57-59页 |
| ·安全监控 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 既有线加固监控量测 | 第60-63页 |
| ·既有铁路线路加固监控量测内容 | 第60-62页 |
| ·支墩顶部的沉降观测 | 第60页 |
| ·施工便梁的位移观测 | 第60页 |
| ·便梁连接件的紧固度 | 第60页 |
| ·线路加固影响范围内的地表观测 | 第60页 |
| ·隧道进出口边坡稳定性监测 | 第60页 |
| ·既有铁路线路加固监控量测测点布设 | 第60-62页 |
| ·既有铁路线路加固监控量测沉降标准 | 第62页 |
| ·监控量测结果及分析 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 7 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
