| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-9页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·研究现状及研究意义 | 第7-8页 |
| ·本文工作 | 第8-9页 |
| 第二章 二维平面外 SH 波入射土-隧道动力相互作用 | 第9-30页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·模型与方法 | 第9-10页 |
| ·模型 | 第9-10页 |
| ·方法 | 第10页 |
| ·自由场运动 | 第10-11页 |
| ·格林影响函数 | 第11-12页 |
| ·隧道的位移响应和场地作用力 | 第12-14页 |
| ·频域分析 | 第14-22页 |
| ·刚度系数 | 第14-16页 |
| ·刚性衬砌隧道位移响应 | 第16-22页 |
| ·时域分析 | 第22-30页 |
| ·傅里叶变换、逆变换 | 第22页 |
| ·时域分析 | 第22-30页 |
| 第三章 二维平面内 SV 波入射土-隧道动力相互作用 | 第30-51页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·模型和方法 | 第30-31页 |
| ·模型 | 第30-31页 |
| ·方法 | 第31页 |
| ·自由场运动 | 第31-33页 |
| ·格林影响函数 | 第33-35页 |
| ·隧道的位移响应和场地作用力 | 第35-37页 |
| ·频域分析 | 第37-44页 |
| ·时域分析 | 第44-51页 |
| 第四章 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51-52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |