基于P-Q阀的液压电梯电液复合驱动系统研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·液压电梯及其驱动技术概况 | 第10-17页 |
| ·液压电梯的发展 | 第10-13页 |
| ·国内外液压电梯液压驱动技术的发展 | 第13-15页 |
| ·液压电梯节能技术发展 | 第15-17页 |
| ·本课题研究概况 | 第17-18页 |
| ·课题来源 | 第17页 |
| ·课题研究意义 | 第17-18页 |
| ·课题研究内容与目标 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 液压电梯电液复合驱动总体方案设计 | 第19-29页 |
| ·液压电梯驱动原理 | 第19-20页 |
| ·电液复合驱动系统方案研究 | 第20-24页 |
| ·电液复合驱动系统工况分析 | 第21-23页 |
| ·电液复合驱动系统特点 | 第23-24页 |
| ·系统参数计算 | 第24-28页 |
| ·设计目标参数 | 第24-25页 |
| ·关键液压元器件选型计算 | 第25-27页 |
| ·重要元件选型 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 液压电梯电液复合驱动系统模型建立 | 第29-38页 |
| ·电梯轿厢系统分析 | 第29-35页 |
| ·轿厢力学分析模型 | 第29-31页 |
| ·轿厢速度模型 | 第31-33页 |
| ·钢丝绳曳引轮传动模型 | 第33-35页 |
| ·电液复合驱动系统建模 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 P-Q 阀研究 | 第38-46页 |
| ·P-Q 阀概述 | 第38-39页 |
| ·P-Q 阀理论模型 | 第39-40页 |
| ·P-Q 阀建模及仿真研究 | 第40-45页 |
| ·结论 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 液压电梯电液复合驱动系统仿真分析 | 第46-54页 |
| ·电液复合驱动系统仿真模型建立 | 第46-48页 |
| ·仿真平台介绍 | 第46页 |
| ·传动系统模型搭建 | 第46-47页 |
| ·阀控缸系统模型 | 第47-48页 |
| ·系统仿真与分析 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 试验验证 | 第54-67页 |
| ·方案实施 | 第54-61页 |
| ·实验目的 | 第54页 |
| ·实验仪器 | 第54-55页 |
| ·试验内容 | 第55-61页 |
| ·试验检测结果记录 | 第61-65页 |
| ·P-Q 阀特性试验结果 | 第61-64页 |
| ·满载上行试验结果 | 第64-65页 |
| ·试验结论 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第七章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| ·研究概述 | 第67页 |
| ·课题主要创新点 | 第67页 |
| ·研究结论 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读学位期间本人出版或公开发表论著、论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
