| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·电视交通新闻报道发展及研究现状 | 第12-14页 |
| ·电视交通新闻报道在新形势下稳步发展 | 第12-13页 |
| ·电视交通新闻报道的研究现状 | 第13-14页 |
| ·当前电视交通新闻报道中的问题 | 第14-16页 |
| ·正面报道多，负面报道少 | 第14页 |
| ·交通新闻仍不够“民生化” | 第14-15页 |
| ·时效性较弱，不能很好传递新闻价值 | 第15页 |
| ·媒介运用手段单一 | 第15-16页 |
| ·长假交通新闻报道的地位与作用 | 第16-17页 |
| ·长假交通新闻报道的研究对象 | 第17-19页 |
| 第2章 央视长假交通新闻报道内容问题分析 | 第19-37页 |
| ·央视长假交通新闻报道的内容空缺 | 第25-34页 |
| ·长假交通新闻报道数量较少 | 第28-29页 |
| ·长假交通新闻报道时效性较弱 | 第29-31页 |
| ·以公路报道为主，铁路水运航空报道数量少 | 第31-33页 |
| ·长假交通新闻报道职能重合，不能体传递服务性价值 | 第33页 |
| ·发达地区、交通干线报道数量多，欠发达地区、交通支线报道数量少 | 第33-34页 |
| ·长假交通新闻报道并未形成常态化报道机制 | 第34页 |
| ·议题设置非新闻化 | 第34-35页 |
| ·深度报道、连续性报道少 | 第35-37页 |
| 第3章 央视长假交通新闻报道形式问题分析 | 第37-44页 |
| ·直播形式单一 | 第37-40页 |
| ·对新闻事件现场直播少、突发性新闻事件少 | 第37页 |
| ·直播报道单位信息量小 | 第37-40页 |
| ·表达方式非新闻化 | 第40-41页 |
| ·长假交通新闻报道时间编排不科学 | 第41-42页 |
| ·资源整合机制不完善 | 第42-44页 |
| 第4章 央视长假交通新闻报道问题解决策略 | 第44-57页 |
| ·弥补内容空缺 | 第44-47页 |
| ·整合新闻资源 | 第44-45页 |
| ·传受价值互动 | 第45-47页 |
| ·内容定位由消息为主转化为深度报道为主 | 第47页 |
| ·弥补形式空缺 | 第47-51页 |
| ·丰富直播平台 | 第48-49页 |
| ·包装新闻形象 | 第49-50页 |
| ·建立发现式新闻报道机制 | 第50-51页 |
| ·改进报道方式 | 第51-57页 |
| ·增加基于个体视角新闻报道数量，体现人文关怀 | 第52-54页 |
| ·加强深度报道和连续性报道 | 第54-55页 |
| ·全景报道与信息互动相结合 | 第55-56页 |
| ·改进电视直播方式 | 第56-57页 |
| 第5章 总结 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |