基于和声搜索算法的隧道施工智能反馈优化方法及应用
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
目录 | 第7-10页 |
第1章 绪论 | 第10-17页 |
·选题背景 | 第10-11页 |
·国内外研究现状 | 第11-16页 |
·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
第2章 基础理论 | 第17-35页 |
·正交试验方法与均匀试验方法 | 第17-20页 |
·数值分析程序FLAC3D简介 | 第20-21页 |
·隧道及地下工程施工方法 | 第21-31页 |
·台阶法 | 第22-23页 |
·洞桩法 | 第23-25页 |
·盾构法 | 第25-27页 |
·地下工程支护技术 | 第27-31页 |
·工程现场监控测量 | 第31-32页 |
·监测的意义和目的 | 第31-32页 |
·监测的内容和方法 | 第32页 |
·围岩参数反分析 | 第32-35页 |
第3章 基于和声搜索算法的反馈优化模型 | 第35-43页 |
·和声搜索算法 | 第35-41页 |
·简介 | 第35-36页 |
·和声搜索算法的优化过程 | 第36-37页 |
·和声搜索算法的验证与参数优选 | 第37-41页 |
·基于和声搜索算法的反馈优化模型的建立 | 第41-43页 |
第4章 山岭隧道施工锚固参数优化 | 第43-72页 |
·工程概况 | 第43-48页 |
·工程地质 | 第43-45页 |
·工程施工方法 | 第45-46页 |
·监测成果分析 | 第46-48页 |
·围岩参数反分析 | 第48-62页 |
·分析模型的建立 | 第48-52页 |
·基于正交设计的实验方案安排 | 第52-53页 |
·围岩参数敏感性分析 | 第53-59页 |
·正交试验结果的拟合回归 | 第59-61页 |
·计算围岩力学参数 | 第61-62页 |
·锚固参数优化 | 第62-71页 |
·锚固参数敏感性分析 | 第62-66页 |
·锚固参数的拟合 | 第66-67页 |
·优化函数的构造 | 第67-69页 |
·和声搜索算法优化计算 | 第69-71页 |
·本章小结 | 第71-72页 |
第5章 洞桩法施工车站施工锚固参数优化 | 第72-104页 |
·工程概况 | 第72-78页 |
·工程地质 | 第72-73页 |
·工程施工方法 | 第73-75页 |
·监测成果分析 | 第75-76页 |
·洞桩法的施工特点 | 第76-78页 |
·围岩参数反分析 | 第78-92页 |
·分析模型的建立 | 第78-82页 |
·基于正交设计的实验方案安排 | 第82-83页 |
·围岩参数敏感性分析 | 第83-88页 |
·正交试验结果的拟合回归 | 第88-91页 |
·计算围岩力学参数 | 第91-92页 |
·锚固参数优化 | 第92-103页 |
·锚固参数敏感性分析 | 第92-97页 |
·锚固参数的回归拟合 | 第97-100页 |
·建立锚固参数优化的数学模型 | 第100-101页 |
·和声搜索算法优化计算 | 第101-103页 |
·本章小结 | 第103-104页 |
第6章 盾构法隧道施工盾尾注浆参数优化 | 第104-134页 |
·工程概况 | 第104-115页 |
·工程地质 | 第104-108页 |
·工程施工方法 | 第108-109页 |
·监测成果分析 | 第109-111页 |
·盾构法的施工特点 | 第111-115页 |
·围岩参数反分析 | 第115-126页 |
·分析模型的建立 | 第115-118页 |
·基于正交设计的实验方案安排 | 第118-119页 |
·围岩参数敏感性分析 | 第119-122页 |
·正交试验结果的拟合回归 | 第122-125页 |
·计算围岩力学参数 | 第125-126页 |
·盾构注浆参数优化 | 第126-133页 |
·盾构注浆参数敏感性分析 | 第126-128页 |
·盾构注浆参数的回归拟合 | 第128-131页 |
·建立盾构注浆参数优化的数学模型 | 第131-132页 |
·和声搜索算法优化计算 | 第132-133页 |
·本章小结 | 第133-134页 |
第7章 结论与展望 | 第134-136页 |
·结论 | 第134-135页 |
·展望 | 第135-136页 |
参考文献 | 第136-142页 |
致谢 | 第142-143页 |
参加的科研项目 | 第143-144页 |
研究生履历 | 第144页 |