生物质基乙酰丙酸乙酯混合燃料动力学性能研究
| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| ·研究背景 | 第10-14页 |
| ·石油燃料消耗加速 | 第10-11页 |
| ·车辆排放污染严重 | 第11页 |
| ·汽油车柴油化优势 | 第11-12页 |
| ·生物质液体燃料技术 | 第12-14页 |
| ·生物质基乙酰丙酸及酯类燃料研究现状 | 第14-23页 |
| ·乙酰丙酸研究现状 | 第15-18页 |
| ·乙酰丙酸的酯化研究现状 | 第18-20页 |
| ·乙酰丙酸乙酯柴油机利用现状 | 第20-21页 |
| ·乙酰丙酸乙酯生命周期研究现状 | 第21-23页 |
| ·本文主要研究内容及技术路线 | 第23-26页 |
| ·主要研究内容 | 第23-24页 |
| ·技术路线 | 第24-26页 |
| 第二章 生物质基乙酰丙酸及其酯化 | 第26-39页 |
| ·材料与方法 | 第26-27页 |
| ·试验原料 | 第26页 |
| ·试验仪器及试剂 | 第26-27页 |
| ·试验方法 | 第27页 |
| ·结果与分析 | 第27-37页 |
| ·化学成分分析 | 第27-30页 |
| ·乙酰丙酸的制取 | 第30-35页 |
| ·乙酰丙酸的分离提纯 | 第35-36页 |
| ·乙酰丙酸的酯化 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-39页 |
| 第三章 生物质基乙酰丙酸乙酯混合燃料动力性能研究 | 第39-53页 |
| ·材料和方法 | 第39-41页 |
| ·试验原料 | 第39页 |
| ·试验仪器 | 第39-41页 |
| ·试验方法 | 第41页 |
| ·试验结果与讨论 | 第41-48页 |
| ·混合燃料燃烧动力性 | 第41-43页 |
| ·混合燃料燃烧排放性 | 第43-46页 |
| ·混合燃料燃烧经济性 | 第46-48页 |
| ·混合燃料灰色关联分析 | 第48-52页 |
| ·试验结果 | 第48-49页 |
| ·灰色关联分析 | 第49-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第四章 生物质基乙酰丙酸乙酯混合燃料配方研究 | 第53-86页 |
| ·乙酰丙酸乙酯混合燃料理化特性研究 | 第53-74页 |
| ·材料和方法 | 第53-55页 |
| ·试验原料 | 第53-54页 |
| ·主要试剂 | 第54页 |
| ·试验仪器 | 第54-55页 |
| ·试验方法 | 第55页 |
| ·互溶性分析 | 第55-56页 |
| ·低温流动性 | 第56-58页 |
| ·雾化及蒸发性 | 第58-63页 |
| ·氧化安定性 | 第63-64页 |
| ·发火性 | 第64-65页 |
| ·防腐性 | 第65-69页 |
| ·洁净性 | 第69-72页 |
| ·热值 | 第72-74页 |
| ·乙酰丙酸混合燃料配方优选 | 第74-78页 |
| ·优选方法 | 第74-77页 |
| ·配方优选 | 第77-78页 |
| ·乙酰丙酸乙酯混合燃料配方验证 | 第78-84页 |
| ·试验装置及仪器 | 第78-79页 |
| ·配方的动力性验证 | 第79-81页 |
| ·配方的排放性验证 | 第81-83页 |
| ·配方的经济性验证 | 第83-84页 |
| ·小结 | 第84-86页 |
| 第五章 生物质基乙酰丙酸乙酯车用燃料生命周期研究 | 第86-109页 |
| ·生命周期评价理论 | 第86-87页 |
| ·生命周期评价理论概述 | 第86页 |
| ·生命周期评价的技术框架 | 第86-87页 |
| ·环境、能源和经济因素确定 | 第87页 |
| ·乙酰丙酸乙酯的生命周期分析模型 | 第87-98页 |
| ·能源与环境分析模型 | 第88-96页 |
| ·经济性分析模型 | 第96-98页 |
| ·年产千吨乙酰丙酸乙酯生命周期分析 | 第98-108页 |
| ·能源消耗与环境排放分析 | 第98-103页 |
| ·经济性分析 | 第103-107页 |
| ·与传统柴油的比较分析 | 第107-108页 |
| ·小结 | 第108-109页 |
| 第六章 总结与展望 | 第109-112页 |
| ·主要结论 | 第109-111页 |
| ·主要创新点 | 第111页 |
| ·进一步工作展望 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-121页 |
| ABSTRACT | 第121-124页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参加的项目 | 第124页 |
