| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·课题研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 嵌入式汽车安全预警系统方案设计 | 第13-23页 |
| ·基于嵌入式的汽车安全预警的必要性 | 第13页 |
| ·嵌入式系统概述 | 第13-15页 |
| ·嵌入式系统的开发流程 | 第15-18页 |
| ·系统功能分析 | 第16-17页 |
| ·系统功能分割 | 第17-18页 |
| ·硬件设计及其相关 | 第18页 |
| ·系统的裁剪和移植 | 第18页 |
| ·应用软件的编写 | 第18页 |
| ·嵌入式安全预警系统的总体方案 | 第18-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 汽车安全预警系统硬件设计 | 第23-32页 |
| ·信号采集与数据接收模块设计 | 第23-29页 |
| ·传感器适配器 | 第24页 |
| ·所需的汽车传感器 | 第24-25页 |
| ·汽车传感器压频转换硬件设计 | 第25-27页 |
| ·油量传感器压频转换接口电路设计 | 第27-29页 |
| ·触摸屏接口电路设计 | 第29-31页 |
| ·触摸屏的工作原理 | 第29页 |
| ·基于S3C2410A的触屏控制器 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 汽车安全预警系统内核的定制和移植 | 第32-40页 |
| ·嵌入式操作系统Linux概述 | 第32-33页 |
| ·Linux内核 | 第32-33页 |
| ·Ubuntu概述 | 第33页 |
| ·嵌入式安全预警系统的定制流程 | 第33-35页 |
| ·基于Linux2.6.32.10的交叉编译环境的建立 | 第35-36页 |
| ·设置环境变量 | 第35页 |
| ·准备源码包 | 第35-36页 |
| ·安装GNU交叉工具链 | 第36页 |
| ·内核的裁剪和编译 | 第36-38页 |
| ·内核定制 | 第37页 |
| ·加载库文件和生成镜像 | 第37-38页 |
| ·UBOOT的移植 | 第38页 |
| ·UBOOT的介绍 | 第38页 |
| ·uboot的移植过程 | 第38页 |
| ·内核的移植 | 第38-39页 |
| ·本章总结 | 第39-40页 |
| 第5章 汽车安全预警系统软件设计 | 第40-51页 |
| ·Linux系统的多进程调度 | 第41-42页 |
| ·数据统计以及仪表显示模块设计 | 第42-43页 |
| ·语音预警模块的设计 | 第43-47页 |
| ·语音报警机制的中断优先级排序 | 第43-44页 |
| ·前后车距危险预警的最高优先级实现 | 第44-47页 |
| ·图形主界面的设计 | 第47-50页 |
| ·信号和槽 | 第47-48页 |
| ·图形界面的开发流程 | 第48-49页 |
| ·开发完成的图形界面 | 第49-50页 |
| ·本章总结 | 第50-51页 |
| 第6章 总结与展望 | 第51-53页 |
| ·总结 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |