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西宝客运专线黄土湿陷特性及挤密桩处理效果研究

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
第一章 绪论第9-14页
   ·研究背景第9-10页
   ·湿陷性黄土研究现状第10-13页
   ·主要研究内容第13-14页
第二章 西宝客专试验段地基土特性分析第14-36页
   ·工程概况第14-16页
     ·地质概况第14-15页
     ·试验内容及钻探孔位布置第15-16页
   ·密度试验第16-22页
   ·含水率试验第22-26页
   ·压缩试验第26-33页
   ·击实试验第33-35页
   ·本章小结第35-36页
第三章 黄土湿陷系数与物理性质参数的相关性分析第36-44页
   ·关中黄土湿陷系数与土性相关性研究概述第36-37页
   ·黄土湿陷系数相关物理指标的选取第37-39页
     ·黄土湿陷系数与物理性质的相关性机理第37页
     ·物理指标的选取第37-39页
   ·黄土湿陷系数多元线性回归模型的建立第39-42页
     ·关中地区黄土的特征第39-40页
     ·黄土室内试验参数的获取第40-42页
   ·应用回归方程对黄土湿陷系数的预测第42-43页
   ·本章小结第43-44页
第四章 CFG 桩复合地基对湿陷性黄土地基处理效果分析第44-56页
   ·CFG 桩复合地基消除黄土地基湿陷性机理分析第44-49页
     ·西宝客专试验段湿陷性黄土地基处理措施第44-45页
     ·CFG 桩复合地基处理黄土湿陷性机理分析第45-49页
   ·地基处理前后黄土湿陷性变化分析第49-55页
     ·试验方法概述第49-51页
     ·试验结果分析第51-55页
   ·本章小结第55-56页
结论与建议第56-58页
 主要结论第56-57页
 进一步研究建议第57-58页
参考文献第58-62页
攻读硕士学位期间取得研究成果第62-63页
致谢第63页

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