| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·日本高速铁路预警系统 | 第11-13页 |
| ·法国地中海线地震监测系统 | 第13-14页 |
| ·台湾地区高铁地震预警系统 | 第14页 |
| ·我国大陆高速铁路地震监测预警系统现状 | 第14-15页 |
| ·高速铁路地震预警与公共地震预警的区别 | 第15-16页 |
| ·本文的选题背景及意义 | 第16-18页 |
| ·福建省地震监测台网及福厦高铁简介 | 第18-20页 |
| ·本文的研究内容与组织安排 | 第20-22页 |
| 第二章 基于单台Voronoi图定位的铁路沿线烈度偏差估计 | 第22-30页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·单台报警误差估计的理论分析 | 第22-27页 |
| ·Voronoi图剖分定位原理 | 第22-24页 |
| ·V图定位误差分析 | 第24-25页 |
| ·定位误差导致的烈度偏差分析 | 第25-27页 |
| ·福建省地震监测台网每个台站烈度偏差的计算 | 第27-28页 |
| ·讨论与分析 | 第28-30页 |
| 第三章 基于P波初始信息的后续地震烈度预测 | 第30-52页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·场地仪器烈度计算方法简介 | 第30-31页 |
| ·地震记录的筛选 | 第31-33页 |
| ·烈度预测原理概述 | 第33-34页 |
| ·三种烈度预测模型的求解 | 第34-42页 |
| ·最小二乘拟合预测公式 | 第34-35页 |
| ·利用形状函数求解预测模型 | 第35-39页 |
| ·分段计算预测模型的系数 | 第39-42页 |
| ·利用汶川、集集地震对预测模型检验 | 第42-50页 |
| ·汶川地震、集集地震前数台检验分析 | 第42-46页 |
| ·汶川地震、集集地震整体统计分析 | 第46-50页 |
| ·讨论与分析 | 第50-52页 |
| 第四章 福厦高铁地震预警能力评估 | 第52-66页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·高速铁路沿线烈度的计算 | 第52-54页 |
| ·福厦高铁单台预警时间的评估 | 第54-65页 |
| ·P波、S波、PGA理论预警时间分析 | 第56-60页 |
| ·福厦高铁沿线盲区的估计 | 第60-62页 |
| ·采用潜在震源资料评估福厦高铁沿线重要站点的预警时间及烈度分布 | 第62-65页 |
| ·讨论与分析 | 第65-66页 |
| 第五章 结语 | 第66-70页 |
| ·本文工作总结 | 第66-67页 |
| ·尚需进一步研究的问题 | 第67-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |