桥梁生命周期成本优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·基础设施资产管理 | 第11-12页 |
| ·基础设施资产管理的定义 | 第11页 |
| ·基础设施资产管理的特点与组成 | 第11-12页 |
| ·基础设施资产管理的意义 | 第12页 |
| ·桥梁管理系统 | 第12-13页 |
| ·国外研究概况 | 第12-13页 |
| ·国内研究概况 | 第13页 |
| ·生命周期成本分析 | 第13-18页 |
| ·生命周期成本定义 | 第13-14页 |
| ·几个基本概念 | 第14-17页 |
| ·基本分析过程 | 第17-18页 |
| ·章节安排 | 第18-20页 |
| 第二章 桥梁无损检测 | 第20-32页 |
| ·引言 | 第20-21页 |
| ·问题的介绍 | 第21-24页 |
| ·钢筋锈蚀 | 第21-23页 |
| ·混凝土开裂 | 第23-24页 |
| ·混凝土层状剥落 | 第24页 |
| ·常用的无损检测方法 | 第24-31页 |
| ·观察法 | 第24-25页 |
| ·链条拖拽测试 | 第25页 |
| ·探地雷达 | 第25-27页 |
| ·红外热像仪检测 | 第27-28页 |
| ·冲击回波法 | 第28页 |
| ·半电池电位测试 | 第28-29页 |
| ·回弹仪 | 第29-30页 |
| ·氯离子浓度测试 | 第30页 |
| ·电连续性测试 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 桥梁养护、加固方法 | 第32-42页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·桥面系 | 第32-34页 |
| ·混凝土密封固化剂 | 第32-33页 |
| ·薄层罩面 | 第33-34页 |
| ·填补、挖补 | 第34页 |
| ·上部结构 | 第34-39页 |
| ·牺牲阳极阴极保护法 | 第35页 |
| ·电化学驱氯和再碱化 | 第35页 |
| ·结构加固 | 第35-39页 |
| ·下部结构 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 桥梁生命周期成本分析应用 | 第42-50页 |
| ·分析过程 | 第42-48页 |
| ·定义桥梁构件 | 第42页 |
| ·定义缺损（服务）状态 | 第42-43页 |
| ·定义养护措施 | 第43-45页 |
| ·计算效益成本比率 | 第45-46页 |
| ·最优养护、修复介入等级 | 第46页 |
| ·不同养护、修复介入等级的养护成本计算 | 第46-47页 |
| ·在有限预算下进行养护、修复介入等级选择 | 第47-48页 |
| ·优化算法选取 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 优化模型算例 | 第50-66页 |
| ·信息输入 | 第50-59页 |
| ·结构构件定义与分类 | 第50-51页 |
| ·构件缺损状态汇总 | 第51-52页 |
| ·利率 | 第52-53页 |
| ·退化率 | 第53页 |
| ·单位养护/更换费用 | 第53-59页 |
| ·结果分析 | 第59-66页 |
| ·基于构件的服务状态优化 | 第59-60页 |
| ·最优修复、养护介入等级 | 第60-62页 |
| ·有限预算下进行修复、养护介入等级选择 | 第62-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·本文主要工作总结 | 第66-67页 |
| ·进一步工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 作者简介 | 第71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71页 |
