基于LabVIEW的柴油机工作过程仿真研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究的背景与意义 | 第8-10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-12页 |
| ·国外发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内发展现状 | 第11-12页 |
| ·研究的目的和主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 仿真模型分析及选定 | 第14-40页 |
| ·数学模型的分析及选定 | 第14-15页 |
| ·热力学模型的划分 | 第15-16页 |
| ·基本微分方程 | 第16-18页 |
| ·模型的假设 | 第16页 |
| ·模型的基本微分方程 | 第16-18页 |
| ·柴油机缸内热力过程分析 | 第18-20页 |
| ·工质的热力学性质 | 第20-23页 |
| ·瞬时过量空气系数 | 第21-22页 |
| ·比热力学能与热容 | 第22-23页 |
| ·边界条件中的模型确定 | 第23-36页 |
| ·气缸工作容积模型 | 第23页 |
| ·发动机传热模型 | 第23-26页 |
| ·换气模型 | 第26-29页 |
| ·燃烧模型 | 第29-34页 |
| ·机械损失模型 | 第34-36页 |
| ·柴油机性能计算 | 第36-38页 |
| ·柴油机指示性能指标 | 第36-38页 |
| ·柴油机有效性能指标 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 仿真模型的建立与验证 | 第40-60页 |
| ·软件需求分析 | 第40-42页 |
| ·柴油机工作过程仿真模型的建立 | 第42-54页 |
| ·仿真模型采用的求解过程和算法 | 第42-44页 |
| ·模型子VI的建立 | 第44-48页 |
| ·模型主体程序的建立 | 第48-50页 |
| ·模型的仿真结果 | 第50-54页 |
| ·实验验证 | 第54-57页 |
| ·误差分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 传感器信号的输出 | 第60-68页 |
| ·实验硬件设备及简介 | 第60-61页 |
| ·ECU所需传感器信号 | 第61-62页 |
| ·传感器信号的输出 | 第62-67页 |
| ·冷却水温传感器信号的输出 | 第62-63页 |
| ·进气压力传感器信号的输出 | 第63-64页 |
| ·曲轴凸轮轴传感器信号的输出 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68-69页 |
| ·工作展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间参与项目及发表论文 | 第76页 |
| 附录1 发表论文 | 第76页 |
