| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·国内外 FRP 材料锚具的研究状况 | 第8-15页 |
| ·国外锚具研究状况 | 第8-11页 |
| ·国内锚具研究状况 | 第11-14页 |
| ·CFRP 片材锚具的劣势 | 第14-15页 |
| ·CFRP 片材张拉技术的研究状况 | 第15-20页 |
| ·CFRP 片材张拉技术的研究现状 | 第15-19页 |
| ·CFRP 片材锚固技术的瓶颈 | 第19-20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 第二章 体外多点锚固预应力 CFRP 片材技术 | 第21-31页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·FRP 复合材料的特性 | 第21-23页 |
| ·FRP 材料特性介绍 | 第21-22页 |
| ·材料性能介绍 | 第22-23页 |
| ·波形锚具的介绍 | 第23-24页 |
| ·波形齿锚具锚固长度及相关参数 | 第24-26页 |
| ·体外锚固预应力 CFRP 片材的原理 | 第26-30页 |
| ·预应力锚固 CFRP 片材的原理及锚固方法 | 第26-28页 |
| ·体外多点预应力 CFRP 片材锚固的施工工艺 | 第28-29页 |
| ·体外多点锚固预应力 CFRP 片材的技术优点 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 体外多点锚固预应力 CFRP 片材的工程应用 | 第31-49页 |
| ·永川大涧口桥概况 | 第31-32页 |
| ·大涧口桥的构造尺寸 | 第32-33页 |
| ·大涧口桥 CFRP 片材的张拉试验 | 第33-36页 |
| ·大涧口桥张拉试验仪器 | 第33-34页 |
| ·大涧口桥张拉试验测量点布置 | 第34-36页 |
| ·大涧口桥荷载试验 | 第36-41页 |
| ·大涧口桥荷载试验测量点设计 | 第37-38页 |
| ·大涧口桥荷载试验加载车的选用 | 第38-39页 |
| ·试验加载安全监测及加载程序 | 第39-40页 |
| ·静载试验分析方法 | 第40-41页 |
| ·永川大涧口桥加固后荷载试验 | 第41-45页 |
| ·大涧口桥加固后应变 | 第41-42页 |
| ·大涧口桥加固后挠度 | 第42-45页 |
| ·大涧口桥加固前后荷载试验对比 | 第45-48页 |
| ·大涧口桥加固前后应变对比 | 第45-46页 |
| ·大涧口桥加固前后挠度对比 | 第46-48页 |
| ·桥梁加固的注意事项 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 体外多点锚固 CFRP 片材的梁的承载力计算 | 第49-68页 |
| ·CFRP 片材加固前后对比分析 | 第49-66页 |
| ·设计资料 | 第49页 |
| ·构件形式及尺寸选择 | 第49-50页 |
| ·基本可变荷载产生的内力 | 第50-66页 |
| ·优化探索 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 永川大涧口桥的有限元模拟 | 第68-80页 |
| ·引言 | 第68页 |
| ·有限元分析思想及步骤 | 第68-69页 |
| ·有限元单元和约束的选择 | 第69-73页 |
| ·混凝土属性及其参数定义 | 第71-72页 |
| ·钢筋属性及参数定义 | 第72页 |
| ·碳纤维带属性及参数定义 | 第72-73页 |
| ·永川大涧口桥有限元模拟 | 第73-74页 |
| ·有限元模拟结果对比 | 第74-77页 |
| ·有限元模拟结果与荷载试验结果、理论计算结果对比分析 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-81页 |
| ·本文的总结 | 第80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第85页 |
