| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·论文研究背景及来源 | 第10-12页 |
| ·国内外发展概况 | 第12-13页 |
| ·国外发展概况 | 第12-13页 |
| ·国内发展概况 | 第13页 |
| ·ROPS 性能概述 | 第13-18页 |
| ·挠曲极限量（DLV）与侧向模拟地平面（LSGP） | 第13-15页 |
| ·压路机防倾翻保护结构（ROPS）性能要求 | 第15-18页 |
| ·论文研究意义 | 第18-20页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 第二章 ROPS 结构仿真模型的建立 | 第21-42页 |
| ·有限元方法概述 | 第21-24页 |
| ·有限元理论基础 | 第21页 |
| ·求解非线性问题的 Newton-Raphson 方法 | 第21-23页 |
| ·多体系统有限元分析方法 | 第23-24页 |
| ·Hypermesh 前处理网格划分技术 | 第24-31页 |
| ·Hypermesh 模型导入 | 第25-26页 |
| ·Hypermesh 几何清理 | 第26-27页 |
| ·Hypermesh 二维单元网格划分 | 第27-30页 |
| ·Hypermesh 网格质量检查 | 第30-31页 |
| ·Abaqus/CAE 有限元分析 | 第31-35页 |
| ·Abaqus 网格模型导入 | 第32-33页 |
| ·Abaqus/CAE 功能模块 | 第33-35页 |
| ·振动压路机驾驶室 ROPS 的结构组成 | 第35-36页 |
| ·振动压路机的结构组成 | 第35页 |
| ·ROPS 的结构组成 | 第35-36页 |
| ·ROPS 有限元模型的建立 | 第36-41页 |
| ·ROPS 几何模型 | 第36-38页 |
| ·弹塑性材料的定义 | 第38-40页 |
| ·驾驶室与车架连接处理 | 第40页 |
| ·模型加载工况及约束 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 原 ROPS 性能试验及仿真 | 第42-49页 |
| ·原 ROPS 结构性能试验 | 第42-44页 |
| ·侧向加载 | 第42-43页 |
| ·垂直加载及纵向加载 | 第43-44页 |
| ·ROPS 性能仿真分析 | 第44-48页 |
| ·侧向加载 | 第44-47页 |
| ·垂直加载 | 第47页 |
| ·纵向加载 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 ROPS 侧向加载性能研究 | 第49-59页 |
| ·减振器刚度对 ROPS 性能的影响 | 第49-52页 |
| ·塑性铰孔对 ROPS 性能的影响 | 第52-55页 |
| ·减振器处驾驶室连接板板厚对 ROPS 性能的影响 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 改进后的 ROPS 性能仿真及试验研究 | 第59-71页 |
| ·ROPS 性能仿真分析 | 第59-64页 |
| ·侧向加载 | 第59-62页 |
| ·垂直加载 | 第62-63页 |
| ·纵向加载 | 第63-64页 |
| ·ROPS 性能试验研究 | 第64-68页 |
| ·侧向加载 | 第64-66页 |
| ·垂直加载 | 第66-67页 |
| ·纵向加载 | 第67-68页 |
| ·仿真与试验对比分析 | 第68-70页 |
| ·侧向加载仿真与试验结果对比 | 第68-69页 |
| ·垂直加载仿真与试验结果对比 | 第69-70页 |
| ·纵向加载仿真与试验结果对比 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士期间所发表的论文 | 第76页 |
