摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 斜拉桥发展概述 | 第9-10页 |
1.2 选题背景及意义 | 第10-12页 |
1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
1.3.1 桥梁施工仿真的历史 | 第12-13页 |
1.3.2 桥梁结构分析 | 第13页 |
1.3.3 程序系统 | 第13-14页 |
1.3.4 分段施工模拟研究目前存在的问题 | 第14-15页 |
1.4 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
第二章 斜拉桥静力几何非线性分析原理 | 第17-27页 |
2.1 大跨度斜拉桥静力几何非线性分析理论的研究现状 | 第17-18页 |
2.2 斜拉桥几何非线性的主要影响因素 | 第18-24页 |
2.2.1 拉索自重垂度引起的非线性效应 | 第18-19页 |
2.2.2 桥塔和主梁的轴向力与弯矩相互影响效应 | 第19-24页 |
2.2.3 结构大位移效应 | 第24页 |
2.3 几何非线性有限元方程的数值解法 | 第24-27页 |
2.3.1 荷载增量法 | 第25页 |
2.3.2 迭代法 | 第25-26页 |
2.3.3 混合法 | 第26-27页 |
第三章 斜拉桥分段施工过程模拟原理 | 第27-39页 |
3.1 概述 | 第27-29页 |
3.1.1 斜拉桥设计计算流程 | 第27-28页 |
3.1.2 分段施工对桥梁结构的影响 | 第28-29页 |
3.2 施工阶段模型的建立 | 第29-30页 |
3.3 结构形成的数值模拟 | 第30-33页 |
3.3.1 新单元的形成 | 第30-31页 |
3.3.2 新节点位移 | 第31-32页 |
3.3.3 新节点坐标 | 第32-33页 |
3.4 结构体系转变 | 第33-39页 |
3.4.1 梁段悬臂施工内力 | 第33-34页 |
3.4.2 边跨梁体合龙内力 | 第34-35页 |
3.4.3 拆除临时锚固内力 | 第35-36页 |
3.4.4 中跨梁体合龙内力 | 第36-39页 |
第四章 大跨度斜拉桥施工仿真分析 | 第39-57页 |
4.1 斜拉桥施工仿真分析的方法 | 第39-40页 |
4.1.1 倒退分析法 | 第39-40页 |
4.1.2 前进分析法 | 第40页 |
4.2 大跨度斜拉桥工程实例 | 第40-42页 |
4.2.1 总体布置 | 第40-41页 |
4.2.2 结构特点 | 第41-42页 |
4.3 斜拉桥模型的建立 | 第42-44页 |
4.4 对非线性问题的处理 | 第44页 |
4.5 确定合理的施工顺序 | 第44页 |
4.6 斜拉桥前进分析 | 第44-55页 |
4.7 本章小结 | 第55-57页 |
第五章 大跨度斜拉桥合理成桥索力计算 | 第57-66页 |
5.1 概述 | 第57-58页 |
5.2 确定斜拉桥成桥状态的常用方法 | 第58-59页 |
5.2.1 根据成桥目标分类 | 第58-59页 |
5.2.2 根据确定成桥目标的方法分类 | 第59页 |
5.3 斜拉桥合理成桥索力计算 | 第59-65页 |
5.3.1 最小弯曲能量原理法 | 第59-61页 |
5.3.2 斜拉桥合理成桥索力计算结果 | 第61-65页 |
5.4 本章小结 | 第65-66页 |
第六章 大跨度斜拉桥几何非线性影响因素比较 | 第66-73页 |
6.1 斜拉桥几何非线性主要影响因素 | 第66页 |
6.2 几何非线性分析的基本方法 | 第66-67页 |
6.3 斜拉桥施工过程中非线性因素的影响 | 第67-72页 |
6.3.1 斜拉桥的非线性分析 | 第67-69页 |
6.3.2 斜拉桥施工过程中几何非线性因素影响比较 | 第69-72页 |
6.4 本章小结 | 第72-73页 |
第七章 大跨度斜拉桥初始张拉力的确定 | 第73-77页 |
7.1 概述 | 第73页 |
7.2 基于倒退计算的索力一次到位法 | 第73-74页 |
7.3 基于前进分析的索力分次到位法 | 第74页 |
7.4 斜拉桥斜拉索初始张拉力的确定 | 第74-75页 |
7.5 本章小结 | 第75-77页 |
第八章 结论与展望 | 第77-79页 |
8.1 概述 | 第77页 |
8.2 主要研究工作及成果 | 第77-78页 |
8.3 展望 | 第78-79页 |
参考文献 | 第79-82页 |
致谢 | 第82页 |