混合动力大客车电池管理系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·混合动力汽车发展现状 | 第9-10页 |
| ·电池管理系统研究现状 | 第10页 |
| ·本文主要研究内容 | 第10-11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第2章 电池管理系统总体设计 | 第12-17页 |
| ·二次电池的主要性能指标 | 第12-13页 |
| ·电池管理系统的基本功能 | 第13页 |
| ·电池组 SOC 算法的选择 | 第13-15页 |
| ·电池管理系统的总体结构 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第3章 电池管理系统硬件设计 | 第17-36页 |
| ·主控器硬件设计 | 第17-25页 |
| ·微控制器 | 第18-19页 |
| ·电源电路 | 第19-20页 |
| ·实时时钟电路 | 第20-21页 |
| ·数据存储电路 | 第21页 |
| ·通讯电路 | 第21-23页 |
| ·开关量电路 | 第23-24页 |
| ·电流测量电路 | 第24-25页 |
| ·采集模块硬件设计 | 第25-33页 |
| ·核心 CPU | 第26-27页 |
| ·电压测量电路 | 第27-31页 |
| ·温度测量电路 | 第31-33页 |
| ·通信电路 | 第33页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 电池管理系统软件设计 | 第36-42页 |
| ·操作系统的移植 | 第36页 |
| ·基于 SAE J1939 协议的 CAN 通讯 | 第36-38页 |
| ·主要功能模块的软件设计 | 第38-41页 |
| ·采集模块主程序 | 第38页 |
| ·电压测量 | 第38-39页 |
| ·温度测量 | 第39-40页 |
| ·电流测量 | 第40页 |
| ·数据存储 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 电池管理系统实验研究 | 第42-48页 |
| ·系统实验设备 | 第42-43页 |
| ·电压测量实验 | 第43-44页 |
| ·电流测量实验 | 第44-46页 |
| ·温度测量实验 | 第46-47页 |
| ·电池 OCV-SOC 关系曲线 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
