基于不确定性的配送中心出入库指派问题研究及仿真
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题背景 | 第10-13页 |
| ·配送中心的发展 | 第11-12页 |
| ·配送中心的类型 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·本文工作 | 第14-16页 |
| ·研究目标及思路 | 第14-15页 |
| ·本文完成的工作 | 第15-16页 |
| ·论文结构 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 文献综述 | 第17-31页 |
| ·组合优化问题 | 第17-18页 |
| ·指派问题 | 第18页 |
| ·二次分配问题 | 第18-19页 |
| ·登机口指派问题 | 第19-20页 |
| ·二次分配问题的解法 | 第20-25页 |
| ·最优算法 | 第21页 |
| ·优化模型 | 第21-24页 |
| ·出入库指派问题 | 第24-25页 |
| ·出入库指派问题文献 | 第25-30页 |
| ·配送中心绩效评估 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 问题的提出 | 第31-36页 |
| ·基本数学模型 | 第31-32页 |
| ·符号标记 | 第32页 |
| ·目标函数 | 第32-33页 |
| ·约束条件 | 第33-34页 |
| ·计算时间 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 出入库指派问题混合启发式算法 | 第36-40页 |
| ·混合启发式算法 | 第36-37页 |
| ·算法的有效性 | 第37页 |
| ·装卸站数量对启发式指派算法性能的影响 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第五章 仿真模型 | 第40-50页 |
| ·系统仿真 | 第40-42页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·系统仿真的发展 | 第40-41页 |
| ·仿真模型的元素 | 第41页 |
| ·选取仿真软件 | 第41-42页 |
| ·出入库作业的绩效指标 | 第42页 |
| ·仿真框架 | 第42-45页 |
| ·仿真设置 | 第44-45页 |
| ·仿真结果 | 第45-48页 |
| ·到达时间的变化 | 第45-46页 |
| ·改变搬运时间 | 第46-47页 |
| ·改变零件流向 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第六章 案例研究 | 第50-56页 |
| ·输入数据 | 第50-52页 |
| ·仿真结果分析 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录 | 第61-63页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附件 | 第65页 |
