| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-15页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究技术路线 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 国内外城市低碳交通研究综述 | 第17-27页 |
| ·国外研究综述 | 第17-21页 |
| ·国外理论研究综述 | 第17-18页 |
| ·国外实证研究 | 第18-21页 |
| ·国内研究综述 | 第21-25页 |
| ·国内理论研究 | 第21-22页 |
| ·国内实证研究 | 第22-25页 |
| ·国内外研究评述 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 面向中心城市低碳交通运输体系的构建 | 第27-40页 |
| ·面向中心城市低碳交通体系的内涵 | 第27-29页 |
| ·中心城市定义 | 第27页 |
| ·低碳交通的内涵 | 第27-29页 |
| ·面向中心城市的低碳交通运输体系内涵 | 第29页 |
| ·面向中心城市低碳交通运输体系的构建 | 第29-33页 |
| ·中心城市低碳交通运输体系构建的目标及原则 | 第29-30页 |
| ·中心城市低碳交通运输体系构建考虑因素 | 第30-31页 |
| ·中心城市低碳交通运输体系的构建 | 第31页 |
| ·中心城市低碳交通运输体系中各模块分析 | 第31-33页 |
| ·中心城市低碳交通运输体系构建的措施建议 | 第33-39页 |
| ·城市规划政策措施建议——超越“公交优先”的发展模式 | 第33-35页 |
| ·城市低碳交通运输体系建设的交通管理政策措施建议 | 第35-37页 |
| ·城市低碳交通运输体系建设的政策保障建议 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 中心城市交通CO_2排放量测算—以广州市为例 | 第40-59页 |
| ·中心城市交通CO_2排放量测算思路 | 第40-42页 |
| ·中心城市交通CO_2排放量测算模型确定 | 第42-43页 |
| ·中心城市交通CO_2排放量排放因子确定 | 第43-46页 |
| ·中心城市交通CO_2排放量测算—以广州为例 | 第46-58页 |
| ·广州市客运交通发展现状分析 | 第46-52页 |
| ·广州市客运交通CO_2排放量测算 | 第52-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 中心城市交通CO_2排放量预测及情景分析—以广州为例 | 第59-73页 |
| ·情景设定 | 第59-60页 |
| ·预测原理 | 第60页 |
| ·预测方法选择 | 第60-61页 |
| ·回归分析法及马尔科夫链法相关理论 | 第61页 |
| ·回归分析相关理论 | 第61页 |
| ·马尔科夫链相关理论 | 第61页 |
| ·对中心城市交通车辆保有量预测—以广州市为例 | 第61-68页 |
| ·基于回归分析法进行趋势预测 | 第61-64页 |
| ·基于马尔科夫链方法进行随机波动预测 | 第64-66页 |
| ·预测结果 | 第66-68页 |
| ·四种情景下广州市客运交通二氧化碳排放量分析 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第6章 中心城市低碳交通运输评价指标体系的构建 | 第73-80页 |
| ·中心城市低碳交通运输评价指标体系的意义及作用 | 第73页 |
| ·评价指标体系构建考虑的因素及构建思路 | 第73-74页 |
| ·评价指标初步建立 | 第74-77页 |
| ·评价指标筛选原则 | 第77页 |
| ·面向中心城市的低碳交通运输评价指标体系框架构建 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附件 | 第87页 |
