高速公路建设期能耗计算方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-13页 |
| ·能源背景 | 第10-11页 |
| ·政策背景 | 第11-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·国内研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第16-17页 |
| ·国内外研究的不足 | 第17-18页 |
| ·研究目的、内容、关键技术问题及技术路线 | 第18-20页 |
| ·研究目的 | 第18页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·关键技术问题及技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 高速公路建设期能耗指标体系研究 | 第20-36页 |
| ·能耗指标研究基础 | 第20-23页 |
| ·研究范围 | 第20-21页 |
| ·能耗总体分析 | 第21-23页 |
| ·直接能耗指标体系 | 第23-32页 |
| ·公路工程定额编制原理及方法 | 第23-27页 |
| ·直接能耗分析方法 | 第27-30页 |
| ·直接能耗指标体系 | 第30-32页 |
| ·间接能耗指标体系建立 | 第32-35页 |
| ·间接能耗的构成 | 第32-34页 |
| ·间接能耗指标体系 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 高速公路建设期能耗计算方法 | 第36-60页 |
| ·能耗计算基础 | 第36-38页 |
| ·不同能源的折算系数 | 第36-37页 |
| ·公路造价与能耗的关系 | 第37-38页 |
| ·直接能耗计算方法 | 第38-45页 |
| ·直接能耗影响因素分析 | 第38-41页 |
| ·直接能耗的计算方法 | 第41-45页 |
| ·能耗增加系数μ的确定 | 第45-54页 |
| ·测算法 | 第45-47页 |
| ·反算法 | 第47-50页 |
| ·确定能耗增加系数 | 第50-54页 |
| ·间接能耗计算方法 | 第54-59页 |
| ·回归分析模型 | 第55-57页 |
| ·能耗调研内容 | 第57页 |
| ·间接能耗的回归分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 工程计算实例 | 第60-69页 |
| ·工程概况 | 第60-61页 |
| ·能耗计算 | 第61-66页 |
| ·能耗计算依据及对象 | 第61页 |
| ·能耗计算过程 | 第61-66页 |
| ·总体规模匡算法计算 | 第66页 |
| ·总体规模匡算法 | 第66页 |
| ·能耗计算 | 第66页 |
| ·计算结果对比分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 | 第74-79页 |
| 附录一 | 第74-75页 |
| 附录二 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附件 | 第81页 |
