1000MW超超临界机组能耗分析与优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状和发展趋势 | 第10-12页 |
| ·超超临界火电机组的研究现状 | 第10-11页 |
| ·热力学能耗评价方法 | 第11-12页 |
| ·本文内容 | 第12-14页 |
| 第二章 单耗分析理论及应用 | 第14-26页 |
| ·单耗分析理论 | 第14-16页 |
| ·机组设计工况能耗计算与分析 | 第16-25页 |
| ·机组参数 | 第17-19页 |
| ·能耗计算及结果分析 | 第19-25页 |
| ·节能改进 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 机组变工况能耗分布分析 | 第26-32页 |
| ·机组变工况参数的确定方法 | 第26-28页 |
| ·机组变工况的能耗分布变化 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 节能潜力挖掘——烟气余热利用的研究 | 第32-41页 |
| ·热平衡法能耗模型 | 第32-33页 |
| ·烟气的酸露点 | 第33-34页 |
| ·对比不同联结方式的烟气冷却器的节能效果 | 第34-37页 |
| ·将烟气冷却器串联在低压加热器之间的模型 | 第34-35页 |
| ·将烟气冷却器并联于某级低压加热器的模型 | 第35-37页 |
| ·系统联结烟气冷却器后汽轮机侧能耗的变化 | 第37-40页 |
| ·回热系统各级加热器内部能耗的变化 | 第37-39页 |
| ·汽轮机本体及凝汽器能耗的变化 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 节能改造——小汽轮机排汽热利用 | 第41-52页 |
| ·系统介绍及原理 | 第41-45页 |
| ·系统介绍 | 第41-43页 |
| ·新系统的节能分析 | 第43-45页 |
| ·能耗模型 | 第43-45页 |
| ·单耗模型 | 第45页 |
| ·实例分析 | 第45-51页 |
| ·机组参数 | 第46-47页 |
| ·新系统的节能效果分析 | 第47-51页 |
| ·结论 | 第51-52页 |
| 第六章 结论与展望 | 第52-53页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及成果 | 第56-57页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第57页 |
