| 学位论文数据集 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-34页 |
| ·汽车冷却系统的结构及原理 | 第14-17页 |
| ·冷却系统的组成 | 第14页 |
| ·节温器 | 第14-15页 |
| ·散热器 | 第15页 |
| ·散热器盖 | 第15-16页 |
| ·水泵 | 第16页 |
| ·汽车发动机冷却系统的材质 | 第16页 |
| ·汽车发动机冷却系统工作条件 | 第16-17页 |
| ·发动机冷却液的作用、组成及分类 | 第17-20页 |
| ·发动机冷却液的作用 | 第17-18页 |
| ·发动机冷却液的组成 | 第18-20页 |
| ·发动机冷却液的分类 | 第20页 |
| ·发动机冷却液中常用的冷却剂及其作用 | 第20-26页 |
| ·乙二醇的性质及发动机冷却液级乙二醇规范 | 第20-23页 |
| ·丙二醇的物理性质及发动机冷却液级丙二醇规范 | 第23-24页 |
| ·乙二醇与丙二醇在发动机冷却液中的性能比较 | 第24-26页 |
| ·发动机冷却液中常用的缓蚀剂及其作用 | 第26-30页 |
| ·常用的无机缓蚀剂 | 第26-28页 |
| ·常用的有机缓蚀剂 | 第28-30页 |
| ·缓蚀剂的复配 | 第30-33页 |
| ·早期的无硅酸盐型配方 | 第30页 |
| ·常规硅酸盐型配方 | 第30-31页 |
| ·有机酸配方 | 第31-32页 |
| ·三类配方性能的比较 | 第32-33页 |
| ·尚待解决的问题及本工作的目的 | 第33-34页 |
| 第二章 新型汽车发动机冷却液的试验研发 | 第34-56页 |
| ·前言 | 第34-35页 |
| ·实验 | 第35-39页 |
| ·实验材料 | 第35-38页 |
| ·稳定剂筛选实验材料 | 第35页 |
| ·消泡剂筛选实验材料 | 第35-36页 |
| ·缓蚀剂及缓冲剂筛选实验材料 | 第36-37页 |
| ·pH 值对配方腐蚀性能的影响实验材料 | 第37页 |
| ·染料的选择实验材料 | 第37-38页 |
| ·主要缓蚀剂添加量的确定实验材料 | 第38页 |
| ·实验方法 | 第38-39页 |
| ·稳定剂筛选实验方法 | 第38页 |
| ·消泡剂选择实验方法 | 第38页 |
| ·缓蚀剂及缓冲剂筛选实验方法 | 第38页 |
| ·pH 值对配方腐蚀性能的影响实验方法 | 第38-39页 |
| ·染料选择实验方法 | 第39页 |
| ·主要缓蚀剂添加量的确定实验方法 | 第39页 |
| ·实验结果与讨论 | 第39-54页 |
| ·硅酸盐稳定剂的作用及其选择 | 第39-41页 |
| ·消泡剂的作用及其选择 | 第41-43页 |
| ·缓蚀剂、缓冲剂的作用及其选择 | 第43-50页 |
| ·pH 值对配方腐蚀性能的影响 | 第50-51页 |
| ·染料的作用及其选择 | 第51-52页 |
| ·主要缓蚀剂添加量范围的确定 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第54-56页 |
| 第三章 新型汽车发动机冷却液的生产工艺及试生产研究 | 第56-64页 |
| ·前言 | 第56页 |
| ·实验 | 第56-57页 |
| ·试生产研究原料 | 第56页 |
| ·实验方法 | 第56-57页 |
| ·结果与讨论 | 第57-61页 |
| ·原料控制 | 第57页 |
| ·过程质量控制 | 第57-58页 |
| ·成品质量控制 | 第58页 |
| ·工艺确定 | 第58页 |
| ·不冻液稀释液生产工艺 | 第58-59页 |
| ·不冻液浓缩液生产工艺 | 第59-61页 |
| ·试生产研究 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| 第四章 新型汽车发动机冷却液的性能测试 | 第64-81页 |
| ·前言 | 第64页 |
| ·评价方法 | 第64页 |
| ·结果与讨论 | 第64-80页 |
| ·同知名品牌的质量比对实验 | 第64-69页 |
| ·行车试验 | 第69-80页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| 第五章 结论与展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第84-86页 |
| 发表及已接受的论文 | 第84页 |
| 成果 | 第84页 |
| 专利 | 第84-86页 |
| 作者及导师简介 | 第86页 |