单一航段多航班超售策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景 | 第9-11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·技术路线和论文结构 | 第12-15页 |
| 第二章 超售研究综述 | 第15-25页 |
| ·超售理论研究 | 第15-19页 |
| ·国外超售理论研究 | 第15-17页 |
| ·国内超售理论研究 | 第17-19页 |
| ·超售模型研究 | 第19-24页 |
| ·国外超售模型研究 | 第19-21页 |
| ·国内超售模型研究 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 单一航段多航班超售模型构建 | 第25-33页 |
| ·研究问题的提出 | 第25-28页 |
| ·多航班超售模型的建立 | 第28-31页 |
| ·符号说明 | 第28页 |
| ·模型假设 | 第28-29页 |
| ·模型构建 | 第29-31页 |
| ·多航班超售模型的求解 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 多航班超售决策支持系统设计与分析 | 第33-40页 |
| ·基础数据分析 | 第33页 |
| ·决策支持系统开发研究 | 第33-37页 |
| ·Matlab特点 | 第33-34页 |
| ·决策系统设计 | 第34-37页 |
| ·验证分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 航空公司超售服务补救策略研究 | 第40-48页 |
| ·国外机票超售实践经验 | 第40-42页 |
| ·国内机票超售中的问题 | 第42-44页 |
| ·超售服务补救策略研究 | 第44-47页 |
| ·服务补救基本原则 | 第44-45页 |
| ·服务补救措施 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第六章 总结与展望 | 第48-51页 |
| ·本文总结 | 第48-49页 |
| ·研究展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-56页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
