公路隧道模筑多孔混凝土衬砌结构的抗火性能理论研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外的研究现状 | 第11-15页 |
| ·主要研究内容与研究思路 | 第15-16页 |
| 第2章 多孔混凝土衬砌结构常温力学行为研究 | 第16-26页 |
| ·工程概况 | 第16-17页 |
| ·数值模拟有限元模型及思路 | 第17-20页 |
| ·多孔混凝土衬砌结构常温下的力学行为数值模拟 | 第20-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 多孔混凝土衬砌结构温度场数值模拟 | 第26-44页 |
| ·公路隧道火灾场景设计 | 第26-27页 |
| ·隧道衬砌结构温度场数值模拟方法 | 第27-30页 |
| ·混凝土衬砌结构温度场数值模拟及结果分析 | 第30-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 多孔混凝土衬砌结构高温力学行为研究 | 第44-75页 |
| ·理论基础 | 第44-47页 |
| ·数值模拟有限元模型与思路 | 第47页 |
| ·多孔混凝土衬砌结构火灾高温时的力学行为数值模拟 | 第47-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 混凝土内蒸汽压分布分析 | 第75-90页 |
| ·研究现状 | 第75-78页 |
| ·数学模型 | 第78-83页 |
| ·混凝土内的蒸汽压分布研究 | 第83-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第6章 总结 | 第90-92页 |
| ·主要结论 | 第90-91页 |
| ·展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 后记 | 第95-96页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第96页 |
