| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 主要符号表 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·航空整体结构件铣削加工变形研究现状综述 | 第13-16页 |
| ·航空整体薄壁件铣削加工变形产生的原因 | 第13-14页 |
| ·国内外整体结构件铣削加工变形的研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究目的与内容 | 第16页 |
| ·研究目的 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 有限元模型的建立及铣削机理的分析 | 第17-30页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·三维铣削机理分析 | 第17-23页 |
| ·整体薄壁件模型的建立 | 第23-29页 |
| ·刀具模型的构建 | 第23-24页 |
| ·工件材料的本构模型 | 第24-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 不同装夹方式下框体类薄壁件变形的有限元模拟及试验研究 | 第30-46页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·装夹方案分析及模型的初始建立 | 第30-34页 |
| ·装夹方案对加工变形的影响分析 | 第34-43页 |
| ·装夹约束分析 | 第34-35页 |
| ·装夹方案的有限元分析 | 第35-43页 |
| ·框体薄壁件铣削变形验证试验 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 铣削参数及工件几何尺寸对薄壁件铣削变形的分析 | 第46-58页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·铣削参数对航空框体薄壁件变形的影响分析 | 第46-52页 |
| ·铣削深度对薄壁件整体变形的影响分析 | 第46-48页 |
| ·铣削宽度对薄壁件整体变形的影响分析 | 第48-50页 |
| ·进给量对薄壁件整体变形的影响分析 | 第50-52页 |
| ·走刀路径对框体类薄壁件厚度方向变形的影响分析 | 第52-54页 |
| ·工件尺寸对航空整体薄壁件变形的影响分析 | 第54页 |
| ·分层铣削与大切深情况下的变形对比 | 第54-55页 |
| ·框体长侧壁同一面，不同位置位移变形量比较 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 框体类薄壁件变形控制方法的研究 | 第58-62页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·毛坯初始残余应力的消除与均匀化方法研究 | 第58-59页 |
| ·根据预测变形结果进行刀具路径补偿 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 附录Ⅰ 不同因素对航空整体结构件变形的影响 | 第64-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第72页 |