高速精密气浮气动主轴的设计与研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-24页 |
| ·本课题研究背景 | 第13页 |
| ·高速精密加工技术 | 第13-16页 |
| ·高速加工技术概述 | 第13-14页 |
| ·精密加工技术概述 | 第14-16页 |
| ·各种高速精密主轴概述 | 第16-19页 |
| ·动力部分比较与选择 | 第17-18页 |
| ·轴承部分选择与比较 | 第18-19页 |
| ·气浮气动主轴概述及现状 | 第19-22页 |
| ·气浮气动主轴概述 | 第19-20页 |
| ·气浮气动主轴的发展及现状 | 第20-22页 |
| ·课题的提出及研究内容 | 第22-24页 |
| ·本文研究意义 | 第22页 |
| ·主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 气浮气动主轴整体方案设计 | 第24-32页 |
| ·高速主轴设计要求 | 第24页 |
| ·主轴总体设计 | 第24-31页 |
| ·主轴动力方案选择 | 第24-26页 |
| ·主轴轴承方案选择 | 第26-28页 |
| ·轴承节流方式及材料的选择 | 第28-29页 |
| ·主轴总体布局 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 气浮气动主轴详细设计 | 第32-52页 |
| ·主轴整体结构设计 | 第32-33页 |
| ·主轴气路设计 | 第33-34页 |
| ·主轴密封的设计 | 第34-35页 |
| ·驱动轴详细设计 | 第35-36页 |
| ·空气静压径向轴承的详细设计与性能核算 | 第36-44页 |
| ·径向轴承的详细设计 | 第36-42页 |
| ·径向轴承的性能核算 | 第42-44页 |
| ·空气静压止推轴承的详细设计与性能核算 | 第44-47页 |
| ·止推轴承的详细设计 | 第44-46页 |
| ·止推轴承性能核算 | 第46-47页 |
| ·涡轮叶片的详细设计 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 气浮轴承有限元仿真 | 第52-70页 |
| ·气浮轴承的有限元仿真 | 第52-54页 |
| ·Fluent的应用 | 第52-53页 |
| ·Fluent中的网格及生成方法 | 第53-54页 |
| ·径向轴承有限元仿真 | 第54-64页 |
| ·径向轴承的网格划分及边界条件设置 | 第54-57页 |
| ·导入Fluent的后处理 | 第57-58页 |
| ·计算结果分析 | 第58-59页 |
| ·偏心率对承载力的影响 | 第59-61页 |
| ·径向间隙对承载力的影响 | 第61页 |
| ·转速对承载力的影响 | 第61-63页 |
| ·供气压力对承载力的影响 | 第63-64页 |
| ·止推轴承有限元仿真 | 第64-69页 |
| ·止推轴承的网格划分及边界条件设置 | 第64-66页 |
| ·导入Fluent的后处理 | 第66页 |
| ·仿真结果分析 | 第66-67页 |
| ·轴承间隙对承载力的影响 | 第67页 |
| ·转速对承载力的影响 | 第67-68页 |
| ·供气压力对承载力的影响 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 涡轮叶轮与主轴模态分析 | 第70-74页 |
| ·模态分析的概念 | 第70页 |
| ·模态分析的步骤 | 第70-71页 |
| ·涡轮叶轮模态分析结果 | 第71-72页 |
| ·主轴模态分析结果 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 总结与展望 | 第74-75页 |
| ·全文主要结论 | 第74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
