| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·本课题的研究背景 | 第8-9页 |
| ·汽车电路技术研究现状 | 第9-11页 |
| ·重型汽车电路设计研究现状 | 第11-12页 |
| ·混合动力汽车电路设计研究现状 | 第12页 |
| ·可靠性研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文研究内容与章节安排 | 第14-16页 |
| ·本文研究内容 | 第14页 |
| ·章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 混合动力重型汽车电路及其设计原则 | 第16-20页 |
| ·混合动力重型汽车结构 | 第16页 |
| ·混合动力重型汽车电路 | 第16-17页 |
| ·混合动力重型汽车电路可靠性设计要求及设计原则 | 第17-20页 |
| ·混合动力重型汽车电路可靠性设计要求 | 第17-18页 |
| ·混合动力重型汽车电路设计原则 | 第18-20页 |
| 第三章 混合动力重型汽车电路设计 | 第20-41页 |
| ·高压电路可靠性设计 | 第20-24页 |
| ·高压导线的可靠性分析与设计 | 第20-21页 |
| ·高压电路连接器（插接器）的可靠性分析与设计 | 第21-23页 |
| ·接触器、继电器的可靠性分析与设计 | 第23-24页 |
| ·低压电路可靠性设计 | 第24-32页 |
| ·传导干扰的可靠性分析与设计 | 第25-29页 |
| ·耦合干扰的可靠性分析与设计 | 第29-32页 |
| ·基于 CAN 总线的混合动力重型汽车信号传输研究 | 第32-38页 |
| ·CAN 总线信号传输研究 | 第33-34页 |
| ·混合动力环卫车 CAN 报文设计 | 第34-38页 |
| ·电路布局可靠性分析与设计 | 第38-41页 |
| ·电气模块布置可靠性分析 | 第39页 |
| ·线束的走向设计 | 第39-41页 |
| 第四章 电路性能实验及可靠性分析 | 第41-54页 |
| ·CAN 总线系统抗干扰实验 | 第41-49页 |
| ·抗传导干扰测试 | 第42-46页 |
| ·抗耦合干扰测试 | 第46-48页 |
| ·实验结果分析 | 第48页 |
| ·实验仪器 | 第48-49页 |
| ·整车电路可靠性试验 | 第49-52页 |
| ·整车可靠性试验内容 | 第49-51页 |
| ·试验结果 | 第51-52页 |
| ·电路系统可靠性评价 | 第52-54页 |
| 第五章 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第59-60页 |
| 详细摘要 | 第60-72页 |