基于并联技术的汽车空调太阳能辅助系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·太阳能汽车辅助空调研究背景 | 第12-14页 |
| ·太阳能资源 | 第12页 |
| ·太阳能制冷应用现状 | 第12-14页 |
| ·压缩机并联技术研究背景 | 第14-15页 |
| ·论文相关方面的研究现状 | 第15-17页 |
| ·太阳能应用于汽车空调领域的研究现状 | 第15-16页 |
| ·压缩机并联技术研究现状 | 第16-17页 |
| ·课题来源及本文主要工作 | 第17-19页 |
| 第2章 辅助系统原理与结构研究 | 第19-33页 |
| ·太阳能辅助系统组成与工作原理 | 第19-20页 |
| ·多压缩机并联系统均油方法研究 | 第20-26页 |
| ·多压缩机并联制冷系统理论研究 | 第20-23页 |
| ·润滑油对制冷系统性能的影响 | 第23-25页 |
| ·制冷／制热循环中制冷剂的状态和回油情况 | 第25-26页 |
| ·几种多压缩机并联均油方法分析 | 第26-31页 |
| ·曲轴箱上加装均压管和均油管 | 第26-28页 |
| ·平衡式并联技术 | 第28页 |
| ·动态系统 | 第28-29页 |
| ·自动均油回路 | 第29-31页 |
| ·改进型气液分离器均油装置 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 汽车空调系统冷负荷计算 | 第33-53页 |
| ·实际冷负荷 | 第33-36页 |
| ·热力计算及关键部件的选配 | 第36-38页 |
| ·冷凝器设计 | 第38-46页 |
| ·确定空气的流量 | 第39页 |
| ·翅片管的尺寸计算 | 第39-40页 |
| ·空气侧百叶窗的传热 | 第40-41页 |
| ·制冷剂侧表面传热系数 | 第41-43页 |
| ·冷凝器的换热系数 | 第43-45页 |
| ·校核空气流量 | 第45页 |
| ·计算空气侧阻力损失 | 第45-46页 |
| ·蒸发器设计 | 第46-52页 |
| ·计算制冷剂进出口参数 | 第46页 |
| ·初步规划 | 第46-47页 |
| ·干工况下空气侧表面传热系数计算 | 第47-48页 |
| ·计算析湿系数与湿工况下空气侧表面传热系数 | 第48页 |
| ·初估迎风面积和总传热面积 | 第48-49页 |
| ·计算制冷剂侧表面传热系数 | 第49-51页 |
| ·计算总传热系数及传热面积 | 第51-52页 |
| ·计算空气侧阻力损失 pa | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 贴膜、遮光板、半导体制冷对汽车温度的影响 | 第53-59页 |
| ·无任何措施的汽车车内温度变化 | 第53-54页 |
| ·太阳膜和遮光板对车内空气温度的影响 | 第54-56页 |
| ·半导体制冷系统对汽车车内温度的影响 | 第56-57页 |
| ·无太阳膜和遮光板时半导体制冷 | 第56-57页 |
| ·有太阳膜和遮光板时半导体制冷 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 试验样机的实验与结果分析 | 第59-62页 |
| ·实验装置和实验前准备 | 第59-60页 |
| ·实验步骤 | 第60-61页 |
| ·实验结果分析 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-70页 |
