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基于组合定位的轨道电路补偿电容动态检测系统研究

摘要第1-5页
Abstract第5-7页
目录第7-10页
1 绪论第10-15页
   ·论文选题背景和研究意义第10-11页
   ·国内外研究现状第11-14页
     ·铁路信号动态检测技术第11-12页
     ·列车组合定位技术第12-13页
     ·多传感器信息融合技术第13-14页
   ·论文的主要内容及组织结构第14-15页
2 系统轨道电路补偿电容动态测试方案设计第15-25页
   ·无绝缘轨道电路概述第15-17页
   ·无绝缘轨道电路补偿电容概述第17-23页
     ·轨道电路补偿电容的功能及工作原理第17页
     ·轨道电路补偿电容的结构特征第17-18页
     ·轨道电路补偿电容的配置原则第18-21页
     ·轨道电路补偿电容损坏的危害第21页
     ·轨道电路补偿电容损坏的原因分析第21-23页
   ·轨道电路补偿电容动态测试方案的设计第23-24页
   ·轨道电路补偿电容质量判别与统计方案的设计第24-25页
3 GPS/DR/MM组合定位方案的设计第25-34页
   ·GPS定位技术第25-28页
     ·GPS的组成第25-26页
     ·GPS的信号结构第26页
     ·GPS的基本定位原理第26-27页
     ·GPS的主要误差来源第27页
     ·DGPS的基本原理第27-28页
   ·DR定位技术第28-31页
     ·DR的定位原理第28-29页
     ·角速率陀螺仪第29-31页
     ·里程计第31页
   ·地图匹配技术第31-33页
     ·地图匹配的基本原理第31-32页
     ·地图匹配算法设计第32-33页
   ·系统的组合定位方案第33-34页
4 组合定位的数据融合算法设计与仿真第34-51页
   ·Kalman滤波理论第34-37页
     ·Kalman滤波理论概述第34-35页
     ·联合Kalman滤波第35-37页
   ·GPS/DR系统中Kalman滤波算法的数据处理第37-38页
     ·状态和测量的选取方法第37-38页
     ·系统校正方法第38页
   ·GPS/DR组合定位系统的滤波器设计方案第38页
   ·GPS系统的标准Kalman滤波第38-40页
     ·随机线性系统的标准Kalman滤波器第38-39页
     ·GPS系统状态方程的建立第39-40页
     ·GPS系统量测方程的建立第40页
   ·DR系统的扩展Kalman滤波第40-46页
     ·非线性系统的扩展Kalman滤波第40-43页
     ·DR系统状态方程的建立第43-44页
     ·DR系统观测方程的建立第44-46页
   ·主滤波器的数据融合第46-47页
     ·自适应联合Kalman滤波器第46页
     ·权系数的选择第46-47页
   ·仿真结果及分析第47-51页
5 轨道电路补偿电容动态检测系统的实现第51-72页
   ·系统开发平台的构建第51-53页
     ·嵌入式系统概述第51-52页
     ·开发平台构建第52-53页
   ·系统整体结构设计第53-54页
     ·硬件框架结构第53-54页
     ·软件框架结构第54页
   ·系统硬件详细设计第54-65页
     ·ARM处理器模块硬件设计第55-57页
     ·存储器模块硬件设计第57-58页
     ·GPS模块硬件设计第58-59页
     ·DR模块硬件设计第59-60页
     ·网络控制器模块硬件设计第60-61页
     ·LCD显示器模块硬件设计第61-62页
     ·补偿电容测试模块硬件设计第62-65页
     ·CPU最小系统第65页
   ·系统软件详细设计第65-72页
     ·GPS数据提取模块软件设计第66-69页
     ·联合Kalman滤波算法模块软件设计第69-70页
     ·地图匹配模块软件设计第70页
     ·补偿电容的判别与统计模块软件设计第70-71页
     ·网络数据传输第71-72页
结论第72-73页
致谢第73-74页
参考文献第74-77页
攻读学位期间的研究成果第77页

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