电动摩托车车架结构轻量化设计及试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 电动摩托车车架有限元模型建立及分析 | 第13-30页 |
| ·弹性力学基础知识 | 第13-16页 |
| ·车架振动试验台激励计算 | 第16-18页 |
| ·车架有限元模型的建立 | 第18-21页 |
| ·实体模型的建立 | 第18-19页 |
| ·单元选择及网格划分 | 第19-21页 |
| ·车架结构静态强度分析 | 第21-23页 |
| ·静力学分析的理论基础 | 第21页 |
| ·车架结构静强度计算 | 第21-23页 |
| ·车架瞬态响应分析 | 第23-28页 |
| ·结构动力学理论基础 | 第23-25页 |
| ·车架瞬态响应分析 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 3 电动摩托车车架结构的优化设计 | 第30-42页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·优化设计的基础 | 第30-36页 |
| ·优化设计概述 | 第30-32页 |
| ·优化设计的数学模型 | 第32-33页 |
| ·迭代算法 | 第33-36页 |
| ·车架结构优化设计过程 | 第36-39页 |
| ·设计变量 | 第36页 |
| ·目标函数和约束条件的选择 | 第36-37页 |
| ·优化结果 | 第37-39页 |
| ·优化后车架结构分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 4 试验测试 | 第42-55页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·车架振动测试 | 第42-46页 |
| ·振动测试的基本原理 | 第42-43页 |
| ·测试方案及测试结果 | 第43-45页 |
| ·结论 | 第45-46页 |
| ·车架应变测试 | 第46-51页 |
| ·应变测试的基本原理 | 第46-49页 |
| ·测试方案及结果 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·优化前后车架的测试对比 | 第51-54页 |
| ·车架优化前后振动测试对比 | 第52-53页 |
| ·车架优化前后应变测试对比 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 结论及展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61页 |
