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轿车前纵梁冲压成形工艺多目标优化及模具技术研究

摘要第1-6页
Abstract第6-9页
插图索引第9-11页
附表索引第11-12页
第1章 绪论第12-20页
   ·研究背景和意义第12-13页
   ·板料成形回弹预测和控制的研究和发展现状第13-17页
     ·板料成形回弹预测的研究和发展现状第13-16页
     ·板料成形回弹控制的研究和发展现状第16-17页
   ·优化设计方法在回弹控制中的应用第17-18页
   ·本论文的研究内容及结构第18-20页
第2章 板料回弹数值模拟技术及回弹的控制方法第20-30页
   ·概述第20-21页
   ·板料回弹理论及分析第21-24页
     ·板料回弹的力学机理第21-22页
     ·板料回弹的影响因素第22-24页
   ·板料回弹有限元模拟的建模方法第24-25页
   ·影响板料回弹模拟精度的主要因素第25-28页
   ·回弹的工艺控制方法第28-29页
     ·弯曲校正法第28-29页
     ·采用负间隙的方法第29页
     ·增大成形阻力第29页
     ·补偿法第29页
   ·本章小结第29-30页
第3章 板料回弹控制的多目标优化方法与模型建立第30-44页
   ·板料回弹控制的多目标优化方法第30-36页
     ·均匀拉丁方试验设计第30-32页
     ·响应面法第32-34页
     ·基于 Pareto 解的多目标遗传算法第34-36页
   ·DOE-RSM-MOGA 优化策略第36-38页
   ·多目标优化数学建模第38-43页
     ·回弹目标函数的表征第38-40页
     ·设计变量的选取第40-41页
     ·约束条件的确定第41-42页
     ·回弹控制的多目标优化模型第42-43页
   ·本章小结第43-44页
第4章 前纵梁成形工艺优化设计及其负角度拉延技术研究第44-64页
   ·前纵梁拉延仿真建模第44-46页
     ·前纵梁变形特点分析第44页
     ·拉延仿真模型设计第44-46页
   ·多目标优化数学模型的建立第46-51页
     ·利用试验设计确定有限元模拟方案第46-47页
     ·二阶响应面函数建立及评价第47页
     ·前纵梁成形工艺参数分析第47-49页
     ·基于 Pareto 解的多目标遗传算法优化第49-51页
   ·优化结果的有限元验证第51-52页
   ·前纵梁负角度拉延斜楔的设计第52-63页
     ·斜楔传动机构设计第52-53页
     ·斜楔运动方向的确定第53-55页
     ·负角度拉延仿真第55-57页
     ·模具结构及斜楔结构设计第57页
     ·斜楔强度分析第57-60页
     ·模具调试与产品验证第60-63页
   ·本章小结第63-64页
总结与展望第64-66页
参考文献第66-71页
致谢第71页

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