横列式刚性旋翼直升机飞行动力学研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·横列式直升机研究历史 | 第15-17页 |
| ·飞行力学国内外研究概况 | 第17-18页 |
| ·横列式直升机综述 | 第18-19页 |
| ·本文研究内容 | 第19-22页 |
| 第二章 横列式直升机飞行动力学建模 | 第22-42页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·坐标系建立 | 第22-25页 |
| ·横列式直升机操纵特点 | 第25-28页 |
| ·垂向操纵 | 第25-26页 |
| ·纵向操纵 | 第26页 |
| ·航向操纵 | 第26-27页 |
| ·横向操纵与操纵冗余 | 第27-28页 |
| ·机体运动方程 | 第28-30页 |
| ·机体各部分气动力 | 第30-36页 |
| ·平尾气动力模型 | 第30-31页 |
| ·垂尾气动力模型 | 第31-32页 |
| ·机身气动力模型 | 第32页 |
| ·机翼气动力模型 | 第32-36页 |
| ·旋翼气动力模型 | 第36-40页 |
| ·右旋翼气动力 | 第36-39页 |
| ·左旋翼气动力 | 第39页 |
| ·旋翼诱导速度计算 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 横列式直升机配平与模型验证 | 第42-52页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·横列式直升机配平方法 | 第42-44页 |
| ·操纵方式设计 | 第44-45页 |
| ·飞行动力学配平模型验证 | 第45-48页 |
| ·横列式直升机配平与分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 横列式直升机稳定性和操纵性计算 | 第52-91页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·飞行动力学方程线化 | 第52-53页 |
| ·稳定性求解和分析方法 | 第53-56页 |
| ·静稳定性求解和分析方法 | 第53-54页 |
| ·动稳定性求解和分析方法 | 第54-56页 |
| ·操纵性求解和分析方法 | 第56页 |
| ·稳定性和操纵性计算模型验证 | 第56-62页 |
| ·XV-15 稳定性验证 | 第56-59页 |
| ·XV-15 操纵性验证 | 第59-62页 |
| ·横列式直升机稳定性和操纵性分析 | 第62-90页 |
| ·横列式直升机稳定性分析 | 第62-69页 |
| ·频率响应曲线分析 | 第69-77页 |
| ·操纵仿真 | 第77-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第五章 总结与展望 | 第91-93页 |
| ·总结 | 第91页 |
| ·进一步工作和展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 在读硕士期间发表论文 | 第96-97页 |
| 附录 Ⅰ 横列式直升机基本参数 | 第97-99页 |
| 附录 Ⅱ XV-15 基本参数 | 第99-100页 |
