群体性事件治理研究--以民主行政为视角
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·选题背景与意义 | 第8-10页 |
| ·理论意义 | 第8-9页 |
| ·现实意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-11页 |
| ·国外研究综述 | 第10页 |
| ·国内研究综述 | 第10-11页 |
| ·研究内容、研究思路及研究方法 | 第11-12页 |
| ·论文的创新点 | 第12-13页 |
| 2 基本理论研究 | 第13-25页 |
| ·群体性事件的概念与内涵 | 第13-16页 |
| ·概念 | 第13-14页 |
| ·类型 | 第14-15页 |
| ·特征 | 第15-16页 |
| ·危害 | 第16页 |
| ·民主行政的概念与内涵 | 第16-19页 |
| ·概念 | 第16-18页 |
| ·特征 | 第18-19页 |
| ·意义 | 第19页 |
| ·民主行政与群体性事件治理的相关性 | 第19-20页 |
| ·本文研究的理论基础 | 第20-25页 |
| ·治理理论 | 第20-21页 |
| ·新公共服务理论 | 第21-22页 |
| ·协商民主理论 | 第22-25页 |
| 3 政府部门在群体性事件治理中存在的问题研究 | 第25-31页 |
| ·群体性事件主要针对的是政府部门 | 第25页 |
| ·民主行政不足与群体性事件的发生有着紧密的关联 | 第25-31页 |
| ·管制型政府治理理念仍然存在 | 第25-26页 |
| ·政府职能转变不到位 | 第26-27页 |
| ·公民政治参与的途径不够完善 | 第27-28页 |
| ·旧有体制的弊端 | 第28-29页 |
| ·基层政府现场应对能力不足 | 第29-31页 |
| 4 案例研究——重庆"出租车罢运"事件 | 第31-36页 |
| ·案例重现 | 第31-34页 |
| ·事情经过 | 第31页 |
| ·出租车司机的诉求 | 第31-32页 |
| ·政府部门应急处置 | 第32-34页 |
| ·经验总结 | 第34-36页 |
| 5 合理解决群体性事件的政策建议 | 第36-49页 |
| ·事前预防 | 第36-40页 |
| ·培育民主观念,推动行政民主化 | 第37页 |
| ·建立应对群体性事件的预警机制,定期实施演练 | 第37-38页 |
| ·政策制定中注重公民参与,提高决策的科学民主化 | 第38-39页 |
| ·完善信访制度,加强政府与公民之间的沟通与对话 | 第39-40页 |
| ·发展经济,优化收入分配调节机制 | 第40页 |
| ·事中妥善处理 | 第40-43页 |
| ·采用科学的处置方法,慎用强制措施 | 第41页 |
| ·安抚民心,采纳民意 | 第41-42页 |
| ·及时、准确地对外公开相关信息 | 第42-43页 |
| ·事后总结与反馈 | 第43-49页 |
| ·总结事后经验,改进现有工作 | 第44页 |
| ·成立群众性自治组织,及时疏导社会矛盾 | 第44-45页 |
| ·加强基层公务员应对群体性事件能力的培训 | 第45-46页 |
| ·完善针对群体性事件的法律制度 | 第46页 |
| ·进一步健全与完善听证制度 | 第46-47页 |
| ·注重学习与借鉴国外经验 | 第47-48页 |
| ·注重事后反馈环节 | 第48-49页 |
| 6 结论与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 后记 | 第53-54页 |
