国际干散货新造船市场景气指数构建与应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·文献综述 | 第12-13页 |
| ·关于国际干散货航运市场的研究 | 第12-13页 |
| ·关于景气指数的研究 | 第13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法和思路 | 第14-17页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究思路 | 第15-17页 |
| 第2章 国际干散货航运市场分析 | 第17-27页 |
| ·国际干散货运输需求 | 第18-22页 |
| ·国际干散货运输供给 | 第22-24页 |
| ·国际干散货运输价格 | 第24-27页 |
| 第3章 国际干散货新造船市场分析 | 第27-40页 |
| ·干散货新造船市场特点 | 第27-29页 |
| ·干散货新造船市场现状 | 第29-36页 |
| ·新接订单量 | 第29-31页 |
| ·新船完工量 | 第31-33页 |
| ·手持订单量 | 第33-34页 |
| ·新船价格 | 第34-36页 |
| ·干散货新造船市场的相关市场分析 | 第36-40页 |
| 第4章 干散货新造船市场景气指数模型建立 | 第40-50页 |
| ·景气指数概述 | 第40-41页 |
| ·景气指数的作用 | 第40页 |
| ·景气指数编制的意义 | 第40-41页 |
| ·干散货新造船市场景气指标选择 | 第41-42页 |
| ·干散货新造船市场影响因素分析 | 第42-45页 |
| ·格兰杰因果检验模型介绍 | 第45-48页 |
| ·格兰杰因果检验模型介绍 | 第45-47页 |
| ·单位根检验 | 第47-48页 |
| ·灰色关联度方法 | 第48-50页 |
| 第5章 干散货新造船市场景气指数的实证分析 | 第50-57页 |
| ·样本数据的平稳性检验 | 第50-53页 |
| ·格兰杰因果关系检验 | 第53-54页 |
| ·景气指数构建 | 第54-55页 |
| ·景气指数修正 | 第55-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
