基于仿真的苏申内港线航道通过能力分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景 | 第7-10页 |
| ·研究意义及问题提出 | 第10-11页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第11页 |
| ·论文的基本框架 | 第11-13页 |
| 第二章 国内外研究现状综述 | 第13-30页 |
| ·航道通过能力概念 | 第14-16页 |
| ·国外航道通过能力研究 | 第16-17页 |
| ·国外航道通过能力传统计算方式 | 第16-17页 |
| ·国外航道通过能力的计算机仿真研究 | 第17页 |
| ·国内航道通过能力研究 | 第17-20页 |
| ·国内航道通过能力传统计算方式 | 第17-19页 |
| ·国内航道通过能力的计算机仿真研究 | 第19-20页 |
| ·国内外各研究方法之比较 | 第20页 |
| ·系统仿真及PROMODEL介绍 | 第20-30页 |
| ·系统介绍 | 第20-21页 |
| ·模型介绍 | 第21-22页 |
| ·仿真介绍 | 第22-23页 |
| ·离散系统仿真基本原理 | 第23-26页 |
| ·仿真软件Promodel 简介 | 第26-27页 |
| ·Promodel 系统仿真模型的组成元素 | 第27-30页 |
| 第三章 内河航道运输系统建模与仿真 | 第30-53页 |
| ·内河航道系统分析 | 第30-36页 |
| ·内河航道仿真系统概述 | 第30页 |
| ·内河航道通过能力的影响因素 | 第30-32页 |
| ·内河航道仿真系统的基本要素 | 第32-33页 |
| ·内河航道仿真系统边界的确定 | 第33-34页 |
| ·内河航道仿真系统外部环境 | 第34页 |
| ·内河航道仿真系统作业过程分析 | 第34-36页 |
| ·仿真的基本假设 | 第36-38页 |
| ·理论通过能力的基本假设 | 第37页 |
| ·设计通过能力的基本假设 | 第37-38页 |
| ·内河航道船舶运输系统建模 | 第38-51页 |
| ·苏申内港线简介 | 第38-40页 |
| ·苏申内港线自然条件及航道条件 | 第40-42页 |
| ·苏申内港线运量现状及预测 | 第42-45页 |
| ·苏申内港线船舶运行现状 | 第45-47页 |
| ·苏申内港线船舶通过规则 | 第47页 |
| ·船舶到达规律 | 第47-48页 |
| ·设计通过能力仿真 | 第48-51页 |
| ·内河航道通过能力仿真输出 | 第51-53页 |
| 第四章 仿真结果检验评价及分析 | 第53-61页 |
| ·仿真系统检验与评价 | 第53页 |
| ·船舶系统检验与评价 | 第53页 |
| ·航道通过能力检验与评价 | 第53页 |
| ·仿真分析 | 第53-58页 |
| ·仿真假设分析 | 第53-54页 |
| ·仿真结果分析 | 第54-57页 |
| ·与传统计算方法的对比分析 | 第57-58页 |
| ·提升通过能力措施 | 第58-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-64页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第66-68页 |
