利用柴油介电特性快速检测其润滑性的方法研究
| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第14-26页 |
| 1.1 引言 | 第14页 |
| 1.2 柴油概述 | 第14-16页 |
| 1.2.1 柴油的低硫化进程 | 第14-15页 |
| 1.2.2 柴油低硫化对润滑性的影响 | 第15-16页 |
| 1.3 柴油润滑性能降低的原因及其提高的方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 柴油各组分的润滑性 | 第16-17页 |
| 1.3.2 柴油润滑性能降低的原因 | 第17-18页 |
| 1.3.3 提高柴油润滑性的的方法 | 第18-19页 |
| 1.4 柴油润滑性添加剂 | 第19-22页 |
| 1.4.1 醇和醚 | 第19页 |
| 1.4.2 脂肪胺、酰胺及其衍生物 | 第19-20页 |
| 1.4.3 羧酸 | 第20页 |
| 1.4.4 脂肪酸酯 | 第20-21页 |
| 1.4.5 混合型抗磨剂 | 第21-22页 |
| 1.5 柴油润滑性能评价的现状 | 第22-23页 |
| 1.6 介电特性及其应用 | 第23-24页 |
| 1.7 本实验研究的内容及目的 | 第24-26页 |
| 第二章 柴油温度变化对其介电特性的影响 | 第26-34页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 材料与仪器 | 第26-27页 |
| 2.2.1 实验材料 | 第26-27页 |
| 2.2.2 实验仪器与设备 | 第27页 |
| 2.3 实验方法 | 第27-28页 |
| 2.3.1 测定样品的组成 | 第27页 |
| 2.3.2 测量不同温度下的介电特性 | 第27-28页 |
| 2.4 结果与分析 | 第28-33页 |
| 2.4.1 柴油组成分析 | 第28-30页 |
| 2.4.2 温度对柴油介电特性的影响 | 第30-33页 |
| 2.5 本章结论 | 第33-34页 |
| 第三章 柴油介电特性与其抗磨剂浓度的相关性研究 | 第34-40页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 材料与仪器 | 第34-35页 |
| 3.2.1 实验材料 | 第34-35页 |
| 3.2.2 实验仪器与设备 | 第35页 |
| 3.3 实验方法 | 第35-36页 |
| 3.3.1 配置不同抗磨剂浓度的样品 | 第35-36页 |
| 3.3.2 测量不同浓度样品的介电特性 | 第36页 |
| 3.4 结果与分析 | 第36-39页 |
| 3.5 本章结论 | 第39-40页 |
| 第四章 柴油介电特性与其润滑性的相关性研究 | 第40-51页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 材料与仪器 | 第40-41页 |
| 4.2.1 实验材料 | 第40页 |
| 4.2.2 实验仪器与设备 | 第40-41页 |
| 4.3 测量不同浓度样品的润滑性 | 第41-43页 |
| 4.3.1 实验条件 | 第41页 |
| 4.3.2 实验方法 | 第41-43页 |
| 4.4 结果与分析 | 第43-50页 |
| 4.4.1 柴油润滑性与介电特性的相关性 | 第43-47页 |
| 4.4.2 验证分析 | 第47-50页 |
| 4.5 本章结论 | 第50-51页 |
| 第五章 结论 | 第51-53页 |
| 5.1 本文结论 | 第51页 |
| 5.2 展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第59页 |
