| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·选题背景与意义 | 第9-11页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及存在问题 | 第11-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·现有研究存在的问题 | 第16-17页 |
| ·论文研究内容和组织结构 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·组织结构 | 第17-19页 |
| 第2章 集装箱码头船期表的制定及其相关性 | 第19-30页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·集装箱码头船期表概述 | 第19-21页 |
| ·船期表制定 | 第21-27页 |
| ·班轮航线概述 | 第21-24页 |
| ·船期表确定方法 | 第24-27页 |
| ·船期表相关性分析 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 集装箱码头各船舶相对到港规律 | 第30-37页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·船舶到港规律概述 | 第30-32页 |
| ·集装箱码头船舶相对到港规律研究 | 第32-36页 |
| ·船舶到港规律的研究现状 | 第32-33页 |
| ·以船舶相对到港时间为统计变量进行船舶到港规律研究 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 求解合理泊位利用率的仿真方法 | 第37-48页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·泊位利用率概述 | 第37-39页 |
| ·基于仿真的泊位利用率计算方法 | 第39-40页 |
| ·仿真系统设计及实现 | 第40-47页 |
| ·数据输入部分设计及实现 | 第41-42页 |
| ·系统准备部分设计及实现 | 第42-43页 |
| ·系统运行部分设计及实现 | 第43-47页 |
| ·数据输出部分设计及实现 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 实例验证 | 第48-60页 |
| ·大连港大窑湾一期码头概况 | 第48-49页 |
| ·大连港大窑湾一期码头船舶相对到港规律统计 | 第49-53页 |
| ·仿真试验取值 | 第53-57页 |
| ·计算结果的对比和分析 | 第57-59页 |
| ·计算结果 | 第57-58页 |
| ·对比分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| ·进一步的研究展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 研究生履历 | 第66页 |