轨道交通通信信号设计企业总承包项目管理研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-12页 |
| 1 引言 | 第12-15页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| 2 工程项目管理与总承包的理论基础 | 第15-23页 |
| ·工程项目管理简述 | 第15-19页 |
| ·工程项目管理的内涵 | 第15-16页 |
| ·工程项目管理的模式 | 第16-18页 |
| ·工程项目管理的主要方法 | 第18-19页 |
| ·工程项目总承包理论 | 第19-21页 |
| ·工程项目总承包的管理模式 | 第20-21页 |
| ·工程项目总承包管理过程 | 第21页 |
| ·项目管理与项目总承包的区别 | 第21-23页 |
| 3 轨道交通通信信号设计企业发展总承包模式分析 | 第23-27页 |
| ·企业组织机构的设置 | 第23页 |
| ·企业发展总承包项目管理优势分析 | 第23-24页 |
| ·企业主业和产品市场分析 | 第23-24页 |
| ·竞争力分析 | 第24页 |
| ·企业发展总承包面临的问题 | 第24-25页 |
| ·与施工企业相比设计企业发展总承包的优势 | 第25-26页 |
| ·企业发展项目总承包面临的机遇与挑战 | 第26-27页 |
| ·机遇 | 第26页 |
| ·挑战 | 第26-27页 |
| 4 设计管理 | 第27-31页 |
| ·设计管理模式 | 第27页 |
| ·设计管理特点 | 第27-28页 |
| ·设计协调 | 第28-29页 |
| ·设计协调的主要内容 | 第28-29页 |
| ·设计协调的主要方法 | 第29页 |
| ·设计阶段的信息化管理 | 第29-31页 |
| ·设计阶段的信息化管理的任务 | 第29-30页 |
| ·设计文件的分类与编码 | 第30页 |
| ·设计文件的归档 | 第30-31页 |
| 5 施工管理 | 第31-46页 |
| ·项目分包 | 第31-33页 |
| ·风险型管理模式(At Risk CM) | 第31-32页 |
| ·风险型建筑工程管理模式的优点 | 第32页 |
| ·风险型建筑工程管理模式的缺点 | 第32-33页 |
| ·投资控制 | 第33-36页 |
| ·投资控制的分析方法 | 第33-35页 |
| ·投资控制的措施 | 第35-36页 |
| ·进度控制 | 第36-38页 |
| ·进度控制的措施 | 第36-37页 |
| ·三级计划进度管理体系 | 第37-38页 |
| ·进度计划检查与评价 | 第38页 |
| ·质量控制 | 第38-41页 |
| ·质量控制原则 | 第39页 |
| ·质量控制阶段 | 第39-40页 |
| ·质量控制方法 | 第40-41页 |
| ·风险控制 | 第41-46页 |
| ·总承包项目风险管理的特点 | 第42页 |
| ·事前控制-风险管理规划 | 第42-43页 |
| ·事中控制-风险管理方法 | 第43-44页 |
| ·事后控制-风险管理报告 | 第44-46页 |
| 6 新建铁路系统集成施工总承包项目案例分析 | 第46-52页 |
| ·新建铁路线项目经理部组织机构设置 | 第46-47页 |
| ·项目阶段的划分及工作流程 | 第47-52页 |
| ·项目启动阶段 | 第49页 |
| ·项目计划阶段 | 第49-50页 |
| ·项目实施控制阶段 | 第50-51页 |
| ·项目收尾阶段 | 第51-52页 |
| 7 结论 | 第52-53页 |
| ·总结 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 索引 | 第55-56页 |
| 作者简历 | 第56-58页 |
| 学位论文数据集 | 第58页 |
