桥头立交功能及景观的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题的提出 | 第8页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法及实施方案 | 第14-15页 |
| 第二章 桥头立交的定义及特殊性分析 | 第15-26页 |
| ·定义 | 第15页 |
| ·桥头立交的主要特点 | 第15-17页 |
| ·平面布设的局限性 | 第15-16页 |
| ·竖向设计的制约性 | 第16页 |
| ·匝道布设的灵活性 | 第16页 |
| ·综合设计的复杂性 | 第16-17页 |
| ·桥头立交安全性分析 | 第17-26页 |
| ·桥头立交容易存在交通事故黑点 | 第17-19页 |
| ·桥头立交容易出现的安全误区 | 第19-20页 |
| ·用运行速度评价桥头立交匝道的安全性 | 第20页 |
| ·运行速度的定义 | 第20-21页 |
| ·用运行速度评价桥头立交匝道安全性的缘由 | 第21-22页 |
| ·桥头立交匝道运行速度的获取 | 第22-25页 |
| ·评价 | 第25-26页 |
| 第三章 桥头立交功能性的分析和研究 | 第26-41页 |
| ·桥头立交的主要功能 | 第26-30页 |
| ·转向功能 | 第26-27页 |
| ·展线功能 | 第27-29页 |
| ·景观功能 | 第29页 |
| ·服务功能 | 第29-30页 |
| ·预防天灾对“功能”严重影响的管理系统 | 第30-36页 |
| ·系统的功能 | 第31-32页 |
| ·系统的机构组成 | 第32页 |
| ·系统的框架分析 | 第32-36页 |
| ·桥头立交的安全对策 | 第36-41页 |
| ·桥头立交安全的基本要求 | 第36-37页 |
| ·桥头立交的视距要求 | 第37-38页 |
| ·桥头立交出口的要点 | 第38页 |
| ·桥头立交匝道的要点 | 第38-39页 |
| ·桥头立交的交通安全标志 | 第39-41页 |
| 第四章 桥头立交景观设计的分析与研究 | 第41-57页 |
| ·概念 | 第41-44页 |
| ·景观的概念 | 第41页 |
| ·立交桥景观 | 第41-42页 |
| ·桥头立交景观 | 第42页 |
| ·景观设计理论 | 第42-43页 |
| ·美学的概念 | 第43页 |
| ·景观设计中的符号学 | 第43-44页 |
| ·桥头立交景观的基本特征 | 第44-47页 |
| ·观赏的多方位性及流动性 | 第44-45页 |
| ·景观及造型元素的多样性 | 第45-47页 |
| ·景观环境的复杂性 | 第47页 |
| ·桥头立交景观设计要点 | 第47-50页 |
| ·统一多样的法则 | 第47-48页 |
| ·比例适度法则 | 第48页 |
| ·均衡法则 | 第48-50页 |
| ·桥头立交景观设计内容 | 第50-57页 |
| ·桥头立交与环境的协调 | 第50-51页 |
| ·桥头立交与相交道路的协调 | 第51-52页 |
| ·桥头立交建筑美学设计 | 第52页 |
| ·桥头立交的动静态设计 | 第52-53页 |
| ·桥头立交的线形美学设计 | 第53页 |
| ·桥头立交造型的选择 | 第53页 |
| ·桥头立交的桥跨布置 | 第53-54页 |
| ·桥头立交的美化和绿化设计 | 第54-55页 |
| ·桥头立交局部的美化和装饰 | 第55-57页 |
| 第五章 重庆桥头立交的成功经验 | 第57-71页 |
| ·重庆自然环境概述 | 第57-58页 |
| ·地理位置 | 第57页 |
| ·地形、地貌 | 第57页 |
| ·地址构造及不良地质 | 第57-58页 |
| ·气候 | 第58页 |
| ·河流水系 | 第58页 |
| ·重庆桥头立交的总体设计原则 | 第58-61页 |
| ·以人为本，安全至上的原则 | 第59页 |
| ·尊重自然、保护环境的原则 | 第59页 |
| ·节约土地资源的原则 | 第59页 |
| ·质量第一，让公众满意的原则 | 第59-60页 |
| ·正确选定技术标准，合理应用技术指标的原则 | 第60页 |
| ·坚持系统论和全寿命周期成本的原则 | 第60-61页 |
| ·总体统一、协调的原则 | 第61页 |
| ·桥头立交位置的选定 | 第61-64页 |
| ·桥头立交选位所考虑的因素 | 第61页 |
| ·重庆桥头立交选位实例分析 | 第61-62页 |
| ·桥头立交与隧道的间距 | 第62-63页 |
| ·桥头立交与隧道的间距实例分析 | 第63-64页 |
| ·重庆桥头立交的选型 | 第64-67页 |
| ·重庆桥头立交选型要点 | 第64-65页 |
| ·重庆桥头立交选型实例分析 | 第65-67页 |
| ·重庆桥头立交匝道几何要点分析 | 第67-71页 |
| ·重庆桥头立交减速车道 | 第67-68页 |
| ·重庆桥头立交匝道的平面线形 | 第68页 |
| ·重庆桥头立交匝道的纵断面 | 第68-69页 |
| ·重庆桥头立交的平纵配合问题 | 第69页 |
| ·重桥头立交的曲线超高 | 第69-70页 |
| ·重桥头立交的横断面 | 第70-71页 |
| 第六章 结论与建议 | 第71-79页 |
| ·桥头立交位置的选定 | 第71-72页 |
| ·主桥与桥头立交同时修建的情况 | 第71页 |
| ·主桥先于桥头立交的情况 | 第71-72页 |
| ·桥头立交型式的选择 | 第72页 |
| ·桥头立交匝道的平面线形 | 第72-73页 |
| ·桥头立交匝道的纵面线形 | 第73-74页 |
| ·桥头立交的安全标志 | 第74-75页 |
| ·桥头立交景观设计的要点与内容 | 第75-76页 |
| ·桥头立交景观设计的要点 | 第75-76页 |
| ·桥头立交景观设计的内容 | 第76页 |
| ·桥头立交方案比选 | 第76-79页 |
| ·考虑车辆运行特点 | 第77页 |
| ·经济比较 | 第77页 |
| ·比较对环境与社会的影响 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第82页 |
